¿Por qué los conductores mayores optan por reemplazar el conjunto del amortiguador?
Sabemos que la carrocería del automóvil y los neumáticos están conectados a través de la suspensión, y el sistema de suspensión vibra debido al impacto de los elementos elásticos, de modo que si la carrocería se sacude hacia arriba y hacia abajo al pasar por una superficie irregular de la carretera y se mantendrá durante un mucho tiempo, resultando en extrema incomodidad para conductores y pasajeros. Por lo tanto, para mejorar la comodidad de marcha del automóvil, el amortiguador se instala en paralelo con los componentes elásticos de la suspensión, y el amortiguador puede absorber la vibración generada por los componentes elásticos, de modo que el automóvil pueda restaurar la estabilidad en poco tiempo después de la turbulencia.
La fuerza de reemplazo se puede agudizar para reemplazar el conjunto del amortiguador, solo es necesario girar algunos tornillos, es fácil de hacer, un tiempo de reemplazo único de menos de 30 minutos, y el reemplazo del amortiguador ordinario es tres veces el tiempo de reemplazar la fuerza. Se puede afilar el conjunto del amortiguador. No es necesario rodar las distintas piezas del conjunto del amortiguador, todo el reemplazo, para resolver todos los problemas del amortiguador al mismo tiempo. Después del reemplazo, podrá disfrutar de la experiencia de conducir un automóvil nuevo, mejorar el agarre y mejorar el rendimiento de manejo.
(1) En la carrera de compresión (el eje y el bastidor están cerca uno del otro), la fuerza de amortiguación del amortiguador es pequeña, para aprovechar al máximo el papel elástico de los elementos elásticos y mitigar el impacto. En este momento el elemento elástico juega un papel importante.
(2) En el recorrido del tramo de suspensión (el eje y el bastidor están muy alejados entre sí), la fuerza de amortiguación del amortiguador debe ser grande y la vibración debe reducirse rápidamente.
(3) Cuando la velocidad relativa entre el eje (o rueda) y el eje es demasiado grande, se requiere que el amortiguador aumente automáticamente el flujo de líquido, de modo que la fuerza de amortiguación siempre se mantenga dentro de un cierto límite para evitar una carga de impacto excesiva. .
En el sistema de suspensión automotriz se usa ampliamente el amortiguador de cilindro, y en la compresión y el recorrido de estiramiento se pueden activar mediante el amortiguador de acción bidireccional y el uso de amortiguadores nuevos, incluidos amortiguadores inflables y amortiguadores de resistencia ajustable. .
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