¿Por qué es necesario reemplazar la manguera de freno aunque los frenos estén en buen estado?
Primero, entendamos cómo funciona la manguera de freno. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el servofreno aplica presión al cilindro maestro. En ese momento, el líquido de frenos de la bomba principal se transporta al pistón de la bomba de cada rueda a través de una tubería, y el pistón acciona la pinza de freno. Esto aprieta el disco de freno, creando una gran fricción para reducir la velocidad del vehículo. La tubería que transmite la presión de frenado, es decir, la tubería que transporta el líquido de frenos, es la manguera de freno. Si la manguera de freno se rompe, se producirá directamente una falla en los frenos.
El cuerpo de la manguera de freno está compuesto principalmente de caucho. Si permanece almacenada durante mucho tiempo sin usarse, se agrietará por el paso del tiempo. El uso prolongado de la manguera puede provocar abultamientos y fugas de aceite, mientras que el líquido de frenos en el cuerpo de la manguera también causará corrosión. En caso de corrosión por envejecimiento, es muy probable que la manguera se rompa, lo que afecta la seguridad al conducir. En condiciones normales de funcionamiento del freno, si un taller 4S detecta que la manguera de freno presenta grietas, fugas de aceite, abultamientos o daños estéticos, debe reemplazarse a tiempo, ya que existe el riesgo de que explote y cause una falla en el sistema de frenos.
Además, el ciclo de reemplazo de las mangueras de freno es de 3 años o 6 meses, y la legislación vigente en Estados Unidos contempla dicho reemplazo. Si el frenado es normal y la manguera presenta un aspecto normal, para garantizar la seguridad al conducir, se recomienda reemplazarla periódicamente al llegar el ciclo de mantenimiento.
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