Fundición del disco de freno
1. Tecnología de producción: Existen diversos tipos de discos de freno, caracterizados por su pared delgada. El disco y el núcleo están formados por arena. Los distintos tipos de discos presentan diferencias en el diámetro, el grosor y la separación entre las dos superficies. El grosor y la altura del cubo del disco también varían. La estructura de un disco de freno monocapa es relativamente simple. Su peso de fundición suele oscilar entre 6 y 18 kg.
2. Requisitos técnicos: el contorno exterior de la pieza fundida debe procesarse completamente y no debe haber defectos de fundición tales como porosidad por contracción, burbujas de aire y poros de arena después del acabado. La estructura metalográfica es de tipo escama media, tipo grafito, estructura uniforme y sensibilidad de sección pequeña (especialmente pequeña diferencia de dureza).
3. Proceso de producción: la mayoría de los fabricantes nacionales utilizan moldes húmedos de arena arcillosa, moldes de plantilla manual y núcleos de arena engrasada. Algunos fabricantes o variedades de piezas fundidas utilizan el proceso de caja de núcleo caliente de arena recubierta de tres capas, y algunos fabricantes también producen discos de automóviles en la línea de moldeo. El cubilote se utiliza principalmente para la fundición, y también se utilizan cubilotes y hornos eléctricos para la fundición. El tratamiento de inoculación y la medición rápida de la composición química del hierro fundido se llevan a cabo frente al horno para realizar ajustes en cualquier momento. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Espero poder ayudarte de esta manera.
