¿Por qué es necesario reemplazar la manguera del freno incluso si los frenos están bien?
Primero, entendamos cómo funciona la manguera de freno. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el servofreno aplica presión al cilindro maestro. En este momento, el líquido de frenos de la bomba maestra se transporta al pistón de la bomba de freno de cada rueda a través de la tubería, y este pistón acciona la abrazadera de la pinza de freno. Aprieta el disco de freno para crear una fricción mayor y así reducir la velocidad del vehículo. La manguera de freno es el conducto que transmite la presión de frenado, es decir, el aceite de freno. Si la manguera de freno se rompe, provocará una falla en los frenos.
El cuerpo de la manguera de freno está hecho principalmente de caucho. Si no se usa durante mucho tiempo, puede agrietarse por el envejecimiento, abultarse y filtrar aceite. Además, el aceite de freno en el cuerpo de la manguera puede corroerse. Esta corrosión por envejecimiento puede reventar fácilmente, afectando la seguridad de conducción. En condiciones normales de servicio, si el taller 4S detecta grietas, filtraciones de aceite, abultamientos o daños en la manguera, es necesario reemplazarla a tiempo. De lo contrario, existe el riesgo de explosión, lo que puede causar fallas en los frenos.
Además, el ciclo de reemplazo de la manguera de freno es de 3 años o 6 meses, y las leyes pertinentes en Estados Unidos incluyen el reemplazo de la manguera de freno en sus disposiciones legales. En caso de frenado y apariencia normales de la manguera de freno, para una conducción segura, esta también debe reemplazarse regularmente al llegar al ciclo de mantenimiento.
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