Clasificación del eje delantero
El eje de uso común de los automóviles modernos, según su tipo de soporte es diferente, hay dos tipos completamente flotantes y semiflotantes. (También hay tres tipos, a saber, flotante completo, flotante 3/4 y semiflotante)
Eje completamente flotante
Cuando trabaja, solo soporta torsión, y sus dos extremos no soportan ninguna fuerza y el momento de flexión del medio eje se llama medio eje completamente flotante. La brida exterior del semieje está atornillada al cubo, y el cubo está montado en el manguito del medio eje mediante dos cojinetes que están más separados. En la estructura, el extremo interior del semieje flotante completo está estriado, el extremo exterior está provisto de una brida y se proporcionan varios orificios en la brida. Ampliamente utilizado en vehículos comerciales debido a su trabajo confiable.
3/4 eje flotante
Además de soportar todo el par, también soporta una parte del momento flector. La característica estructural más destacada del eje flotante 3/4 es que solo hay un cojinete en el extremo exterior del eje, que soporta el cubo de la rueda. Debido a la escasa rigidez de soporte de un rodamiento, este semieje además de soportar el par, también soporta la fuerza vertical entre la rueda y la carretera, la fuerza motriz y la fuerza lateral causada por el momento flector. El eje flotante 3/4 rara vez se utiliza en automóviles.
Eje semiflotante
El eje semiflotante se apoya directamente sobre el cojinete ubicado en el orificio interior del extremo exterior de la carcasa del eje mediante un muñón cerca del extremo exterior, y el extremo del eje se fija con un muñón y una chaveta con una superficie cónica. o conectado directamente con la rueda de la rueda y el cubo del freno mediante una brida. Por lo tanto, además de la transmisión de par, también soporta la fuerza vertical de la rueda, la fuerza motriz y la fuerza lateral causada por el momento flector. Debido a su estructura simple, baja calidad y bajo costo, el eje semiflotante se utiliza en turismos y algunos vehículos de uso compartido.
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