Principio y aplicación del reductor frontal.
El reductor es un componente independiente compuesto por transmisión de engranajes, transmisión helicoidal y transmisión helicoidal encerrada en una carcasa rígida, que se usa comúnmente como dispositivo de transmisión de reducción entre el actuador y la máquina de trabajo. Iguala la velocidad y transmite el par entre el motor primario y la máquina de trabajo o el actuador, y se usa ampliamente en maquinaria moderna.
La característica principal del reductor de tornillo sin fin es que tiene una función de autobloqueo inverso, que puede tener una relación de reducción mayor, y el eje de entrada y el eje de salida no están en el mismo eje ni en el mismo plano. Sin embargo, el volumen general es grande, la eficiencia de transmisión no es alta y la precisión no es alta. La transmisión armónica del reductor armónico es el uso de componentes flexibles, deformación elástica controlable para transferir movimiento y potencia, volumen pequeño, alta precisión, pero la desventaja es que la vida útil de la rueda flexible es limitada, la resistencia al impacto, la rigidez y las piezas metálicas en comparación con las pobres. La velocidad de entrada no puede ser demasiado alta. Las ventajas del reductor planetario son que la estructura es relativamente compacta, el espacio de retorno es pequeño, la precisión es alta, la vida útil es larga y el par de salida nominal puede ser grande. Pero el precio es un poco caro. El reductor de engranajes tiene las características de pequeño volumen y gran transmisión de par. El reductor de engranajes está diseñado y fabricado sobre la base del sistema de combinación modular. Existen muchas combinaciones de motores, formas de instalación y esquemas estructurales. La relación de transmisión está graduada y es fina para cumplir con diferentes condiciones de trabajo y lograr la integración mecatrónica. El reductor de engranajes tiene alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y rendimiento superior. El reductor de engranajes de pasador cicloidal es un modelo de transmisión que utiliza el principio de transmisión planetaria de engranaje de pasador cicloidal, es un dispositivo de transmisión ideal, tiene muchas ventajas, uso amplio y puede tener un funcionamiento positivo y negativo.
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