Análisis estructural y optimización del brazo de suspensión automotriz
Como parte fundamental de la suspensión, el brazo oscilante inferior transmite la fuerza y el par de la rueda a la carrocería, y su comportamiento estructural es crucial para la seguridad del vehículo. Este artículo analiza las características de fuerza y deformación del brazo oscilante inferior mediante un análisis estático bajo diferentes condiciones de funcionamiento. A través de este análisis, se comprenden las propiedades estáticas y dinámicas de su estructura, lo que proporciona las bases para el análisis de su aligeramiento en una etapa posterior.
Modelo de material
La estructura de las placas superior e inferior del brazo oscilante inferior requiere un escariado y debe poseer propiedades mecánicas de alta resistencia. Las placas superior e inferior del brazo oscilante inferior están fabricadas con acero bifásico bainítico Lianxang (también conocido como acero de alto escariado), que debe tener alta resistencia, elongación, excelente conformabilidad y capacidad de rebordeado, y puede cumplir con los requisitos de piezas automotrices complejas de alta conformabilidad.
Condiciones de contorno y cargas
Se seleccionaron tres condiciones de trabajo límite típicas de fuerza vertical máxima, fuerza lateral máxima y fuerza de frenado máxima para analizar el brazo oscilante. Mediante el análisis del prototipo virtual del brazo oscilante, se analizaron las condiciones de carga del brazo oscilante bajo las tres condiciones de trabajo, y los datos de carga se extrajeron como carga de entrada para el análisis estructural. Condiciones de restricción: Bajo las tres condiciones de trabajo, la libertad de traslación X/Y/Z y la libertad de rotación Y/Z del punto frontal están restringidas, y la libertad de traslación X/Y/Z y la libertad de rotación X/Y del punto posterior están restringidas. De acuerdo con los datos de carga extraídos del análisis dinámico, se analiza la carga de entrada en el punto exterior del brazo oscilante.
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