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SAIC MG350/360/550/750 Auto Piezas de automóvil Válvula de repuesto Cubierta de cubierta de la cámara -Extremo externo -GKT200030 Sistema de energía Proveedor de autopartes MG CATÁLOGO MAYO MA

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC MG 350

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

 

Nombre de los productos Almohadilla de cubierta de la cámara de la válvula - exterior
Aplicación de productos SAIC MG 350
Productos OEM No GKT200030
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de alimentación

Visualización de productos

Almohadilla de cubierta de la cámara de la válvula - externo -GKT200030
Almohadilla de cubierta de la cámara de la válvula - externo -GKT200030

Conocimiento del producto

¡Verifique las razones por las cuales la cubierta de la cámara de la válvula debe ser reemplazada!
La cubierta de la cámara de la válvula del motor se puede reemplazar a menos que esté deformada o rota a alta temperatura, o el cable deslizante se afloja automáticamente y se deforma o los depósitos de carbono son graves, y debe reemplazarse si es difícil de eliminar. La junta de cubierta de la cámara de la válvula se usa principalmente para sellar para evitar la fuga de aceite.

Debido a que el material de la almohadilla de cubierta de la cámara de la válvula es principalmente de goma, es inevitable que el envejecimiento y el endurecimiento ocurran durante mucho tiempo, por lo que habrá fugas de aceite.
Fenómeno de daño de la cubierta de la cámara de la válvula:

1. Después de que la cubierta de la cámara de la válvula gotee el aceite, puede ver muchos rastros de aceite del motor en la parte superior del motor cerca del costado. Esto se debe principalmente a dos causas;

2. Primero, la almohadilla de cubierta de la cámara de la válvula está envejeciendo y se fragmentan, perdiendo la capacidad de sellado y afectando la fuga de aceite. Creo que esta situación está bien, solo abra la cubierta de la cámara de la válvula y reemplace la almohadilla de sellado.

3, el segundo es que la válvula PCV del sistema de ventilación del cárter está bloqueada, lo que resulta en una presión demasiado alta en la máquina, lo que finalmente afecta la filtración de aceite del motor bajo presión. Si no se encuentra este problema, conducirá a mayores problemas, como la fuga de aceite de sello de aceite del cigüeñal, etc.;
La fuga de aceite generalmente es difícil de prevenir por adelantado, la razón principal de la fuga de aceite generalmente es causada por el envejecimiento de la junta del motor, que requiere que el propietario preste atención, generalmente 3-4 años del automóvil no es un fenómeno de fuga de aceite particularmente grave, puede ser la mayor parte del fenómeno de fuga de petróleo, si el chassis del automóvil se encuentra que tiene un fenómeno de petróleo de goteo, significa que la situación de la fuga de petróleo está muy grave.

El propietario no es fácil de encontrar el fenómeno de fuga de aceite general, cada vez que el propietario va al lavado de autos, abra la cubierta delantera para simplemente verificar el motor, si el motor se encuentra en el que parte del lodo, indica que puede haber fugas de aceite en este lugar.

Pero los diferentes modelos de las piezas de falla no son los mismos, hay muchos lugares inesperados que también pueden aparecer que el fenómeno de la fuga de aceite, de hecho, la fuga de aceite no es tan terrible, el miedo al miedo en el motor puede ser completamente lubricado, por supuesto, además del fenómeno del fenómeno de la fuga de aceite, hay muchos motores también existen el fenómeno de la quema de aceite, pero qué fenómeno no es un buen fugas.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.

 

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