¿Para qué sirven los cojinetes de desembrague?
¿Qué es el cojinete de separación?
El cojinete de separación es el que se utiliza entre el embrague y la transmisión, y suele denominarse «cojinete de separación del embrague». Al pisar el embrague, si la horquilla gira a alta velocidad junto con el plato de presión, se requiere un cojinete para disipar el calor y la resistencia generados por la fricción directa. Por ello, el cojinete instalado en esta posición se denomina cojinete de separación. El cojinete de separación empuja el disco alejándolo del plato de fricción y reduce la potencia que transmite el cigüeñal.
Requisitos de rendimiento para el cojinete de desembrague:
El movimiento del cojinete de separación debe ser flexible, sin ruidos agudos ni atascos, su holgura axial no debe exceder los 0,60 mm y el desgaste del anillo del asiento interior no debe exceder los 0,30 mm.
Principio de funcionamiento y función del cojinete de desembrague:
El embrague, como su nombre indica, se utiliza para acoplar y desacoplar las ruedas y transmitir la potencia adecuada. El motor siempre está girando, las ruedas no. Para detener un vehículo sin dañar el motor, es necesario desconectar las ruedas de alguna manera. Al controlar el deslizamiento entre el motor y la transmisión, el embrague permite conectar fácilmente el motor giratorio a la transmisión fija.
El cojinete de desembrague se instala entre el embrague y la transmisión, y el asiento del cojinete de desembrague se coloca holgadamente en la extensión tubular de la tapa del cojinete del primer eje de la transmisión, y el hombro del cojinete de desembrague se presiona constantemente contra la horquilla de separación a través del resorte de retorno, y regresa a la última posición, y el extremo de la palanca de separación (dedo de separación) mantiene una holgura de aproximadamente 3~4 mm.
Dado que el plato de presión del embrague, la palanca de separación y el cigüeñal del motor funcionan de forma sincronizada, y la horquilla de separación solo puede moverse a lo largo del eje de salida del embrague, obviamente no es posible accionar directamente la palanca de separación mediante la horquilla. A través del cojinete de separación, se puede lograr que la palanca de separación gire lateralmente a lo largo del eje de salida del embrague, asegurando así un acoplamiento suave, una separación progresiva y una reducción del desgaste. Esto prolonga la vida útil del embrague y de todo el sistema de transmisión.
Puntos clave a tener en cuenta al utilizar el cojinete de desembrague:
1. Según las normas de funcionamiento, evite que el embrague aparezca en estado de medio acoplamiento y medio desacoplamiento, y reduzca el número de usos del embrague.
2. Preste atención al mantenimiento, inspección y mantenimiento regulares o anuales, con método de cocción para remojar la mantequilla, para que tenga suficiente lubricante.
3. Preste atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para garantizar que la elasticidad del muelle de retorno cumpla con los requisitos.
4. Ajuste el recorrido libre para que cumpla con los requisitos (30-40 mm) y así evitar que sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5, en la medida de lo posible, reducir el número de juntas, separación, reducir la carga de impacto.
6. Pise suavemente, con cuidado, para que se acople y se separe sin problemas.
