¿Cuál es el uso de los rodamientos de liberación del embrague?
¿Cuál es el rodamiento de separación?
El llamado rodamiento de separación es el rodamiento utilizado entre el embrague y la transmisión, que generalmente se llama "rodamiento de separación del embrague". Al pisar el embrague, si la horquilla se combina con la placa de presión del embrague en rotación de alta velocidad, se debe requerir un rodamiento para eliminar el calor y la resistencia generados por fricción directa, por lo que el rodamiento instalado en esta posición se llama rodamiento de separación. El rodamiento de separación empuja el disco lejos de la placa de fricción y corta la potencia de salida del cigüeñal.
Requisitos de rendimiento para el rodamiento de liberación del embrague:
El movimiento del rodamiento de separación debe ser flexible, sin sonido afilado o fenómeno atascado, su espacio libre axial no debe exceder 0.60 mm, el desgaste del anillo del asiento interno no debe exceder 0.30 mm.
El principio de trabajo y la función del rodamiento de liberación del embrague:
El llamado embrague, como su nombre indica, es usar "apagado" y "juntos" para transmitir la cantidad correcta de potencia. El motor siempre está girando, las ruedas no. Para detener un vehículo sin dañar el motor, las ruedas deben desconectarse del motor de alguna manera. Al controlar el deslizamiento entre el motor y la transmisión, el embrague nos permite conectar fácilmente el motor giratorio a la transmisión no rotatoria.
El cojinete de liberación del embrague se instala entre el embrague y la transmisión, y el asiento del rodamiento de liberación se establece libremente en la extensión tubular de la cubierta del rodamiento del primer eje de la transmisión, y el hombro del rodamiento de liberación siempre se presiona contra la bifurcación de separación a través de la primavera de retorno, y se devuelve a la última posición, y el extremo de la palanca de separación (el dedo por separación) mantiene un espacio libre de aproximadamente 3 ~ 4 mm.
Since the clutch pressure plate, the separation lever and the engine crankshaft run in sync, and the separation fork can only move along the clutch output shaft axial, it is obviously not possible to use the separation fork to dial the separation lever directly, through the separation bearing can make the separation lever rotate one side along the clutch output shaft axial movement, so as to ensure that the clutch can engage smoothly, the separation is soft, and the wear is reducido. Extienda la vida útil del embrague y todo el tren de conducción.
Puntos clave a tener en cuenta al usar el cojinete de liberación del embrague:
1, de acuerdo con las regulaciones de operación, evite que el embrague aparezca en el estado de la mitad del compromiso y la mitad de la separación, reduzca el número de uso del embrague.
2, preste atención al mantenimiento, la inspección y el mantenimiento regular o anual, con el método de cocción para remojar la mantequilla, de modo que tenga suficiente lubricante.
3. Presta atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para garantizar que la elasticidad de la primavera de regreso cumpla con los requisitos.
4, ajuste el viaje gratuito, para que cumpla con los requisitos (30-40 mm), para evitar que el viaje libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5, en la medida de lo posible para reducir el número de articulaciones, la separación, reducir la carga de impacto.
6, pise ligeramente, fácilmente, para que esté suavemente comprometido y separado.
