Construcción de tensores hidráulicos
El tensor se instala en el lado suelto del sistema de sincronización, que admite principalmente la placa de guía del sistema de sincronización y elimina la vibración causada por la fluctuación de velocidad del cigüeñal y el efecto polígono de sí mismo. La estructura típica se muestra en la Figura 2, que incluye principalmente cinco partes: carcasa, válvula de retención, émbolo, resorte del émbolo y relleno. El aceite se llena en la cámara de baja presión desde la entrada de aceite y fluye hacia la cámara de alta presión compuesta del émbolo y la carcasa a través de la válvula de retención para establecer la presión. El aceite en la cámara de alta presión puede filtrarse a través del tanque de aceite de amortiguación y el espacio del émbolo, lo que resulta en una gran fuerza de amortiguación para garantizar el funcionamiento suave del sistema.
Conocimiento en fondo 2: Características de amortiguación del tensor hidráulico
Cuando se aplica una excitación de desplazamiento armónico al émbolo del tensor en la Figura 2, el émbolo generará fuerzas de amortiguación de diferentes tamaños para compensar la influencia de la excitación externa en el sistema. Es un método efectivo para estudiar las características del tensor para extraer los datos de fuerza y desplazamiento del émbolo y dibujar la curva característica de amortiguación como se muestra en la Figura 3.
La curva característica de amortiguación puede reflejar mucha información. Por ejemplo, el área cerrada de la curva representa la energía de amortiguación consumida por el tensor durante un movimiento periódico. Cuanto más grande es el área cerrada, más fuerte es la capacidad de absorción de vibración; Otro ejemplo: la pendiente de la curva de la sección de compresión y la sección de reinicio representa la sensibilidad de la carga y descarga del tensor. Cuanto más rápido sea la carga y la descarga, menos es el viaje inválido del tensor y más beneficioso es mantener la estabilidad del sistema bajo el pequeño desplazamiento del émbolo.
Conocimiento de fondo 3: Relación entre la fuerza del émbolo y la fuerza de la cadena de borde suelto
La fuerza del borde suelto de la cadena es la descomposición de la fuerza de tensión del émbolo tensor a lo largo de la dirección tangencial de la placa de guía tensor. A medida que gira la placa de guía tensor, la dirección tangencial cambia simultáneamente. De acuerdo con el diseño del sistema de tiempo, la relación correspondiente entre la fuerza del émbolo y la fuerza del borde suelto en diferentes posiciones de la placa de guía puede resolverse aproximadamente, como se muestra en la Figura 5. Como se puede ver en la Figura 6, la fuerza del borde suelto y la tendencia de cambio de fuerza del émbolo en la sección de trabajo es básicamente la misma.
Aunque la fuerza lateral ajustada no puede obtener directamente por la fuerza del émbolo, de acuerdo con la experiencia de ingeniería, la fuerza lateral ajustada máxima es aproximadamente 1.1 a 1.5 veces la fuerza lateral suelta máxima, lo que hace posible que los ingenieros predicen indirectamente la fuerza de cadena máxima del sistema al estudiar la fuerza del fangador.
