Tutorial de reemplazo de la hoja delantera.
1, primero use un conector para alinear el punto de soporte en la parte inferior del automóvil, y luego levante el chasis del automóvil, y también necesita quitar los neumáticos;
2. Luego retire los tornillos y sujetadores que fijan el revestimiento interno de la placa de la hoja y retire la placa de la hoja dañada. Por supuesto, también necesitamos limpiar el sedimento debajo del tablero de la hoja;
3, finalmente, siga los pasos opuestos para eliminar el tablero de la hoja, para instalar la nueva placa de hoja está realizada;
4, en segundo lugar, también necesitamos averiguar la razón del revestimiento de la hoja rota, de lo contrario será una solución temporal después del reemplazo. Sin embargo, la razón más probable es que el tamaño del límite inferior (el espacio de límite máximo para garantizar que el neumático gire y salte) sea demasiado pequeño, lo que resulta en que el automóvil conduzca en una carretera llena de baches, el neumático es fácil de empujar el revestimiento de la hoja, y no es necesario romper mucho tiempo. En este momento, solo necesitamos aumentar el límite del brazo inferior, para evitar el neumático y el revestimiento de la hoja.
Golpe del guardabarros frontal. Nuevo o reparado
Después de golpear la hoja delantera, si reemplazarla o repararla depende de la gravedad del daño.
Si el daño no es grave, como solo abolladuras o rasguños leves, generalmente se puede restaurar mediante reparación o repintado de chapa, en cuyo caso la reparación es la opción apropiada.
Si el daño es severo, como la deformación estructural o la ruptura, puede ser más sabio reemplazar la cuchilla con una nueva, ya que el daño grave puede dificultar la resistencia y el efecto deseados, y los costos de reparación pueden ser bastante altos.
Además, si el vehículo está asegurado, reemplazarlo con una nueva parte suele ser una mejor opción, ya que garantiza la seguridad y la calidad del vehículo, y la compañía de seguros generalmente cubrirá el costo de reemplazo.
Finalmente, para los automóviles nuevos, especialmente dado el valor de mercado de automóvil usado futuro, puede ser más apropiado reemplazar la hoja por uno nuevo, ya que la reparación puede dar lugar a una reducción en el valor del vehículo.
¿Para qué sirve la hoja delantera?
El papel de la placa de la hoja delantera es: 1, para garantizar que la rueda delantera tenga suficiente espacio, reduzca el coeficiente de resistencia al viento al conducir y ayude enormemente a la estabilidad del automóvil. 2, evite la arena enrollada, el salpicadura de lodo en el fondo del automóvil, para proteger el chasis del automóvil.
El papel de la cuchilla de la rueda delantera es garantizar que la rueda delantera tenga suficiente espacio, y la hoja trasera no tiene problemas de rotación y fricción de la rueda, por lo que se curva principalmente. Por el contrario, la tabla de hoja frontal es fácil de dañar al conducir, para evitar que la rueda se enrolle la arena o el lodo salpicado en el fondo del carro, por lo que la tabla de hoja de hoja está hecha de materiales de plástico, de modo que sea más tampón.
El guardabarros es la parte exterior del automóvil, también llamada guardabarros en tiempos ordinarios, se encuentra principalmente en el lado del cuerpo, de acuerdo con la posición de instalación se puede dividir en el guardabarros delantero y trasero. La tabla de fábrica es una especie de pieza de cubierta en el automóvil, y la tabla frontal se instala principalmente en la rueda delantera, principalmente para garantizar que la rueda delantera tenga suficiente espacio.
El guardabarros es la parte exterior del auto. También se llama Fender, que se encuentra principalmente en el lado del cuerpo y cubre principalmente la placa exterior de la rueda. Según la posición de instalación, se puede dividir en el guardabarros delantero y trasero.
El tablero de la hoja es una especie de pieza de cubierta en el automóvil, la tabla de la hoja delantera está instalada principalmente en la rueda delantera, principalmente para garantizar que la rueda delantera tenga suficiente espacio, y luego la tabla de hoja no tiene el problema de la colisión de rotación de la rueda, por lo que está principalmente curvada.
Por el contrario, la tabla de hoja frontal es fácil de dañar al conducir, para evitar que la rueda se enrolle la arena o el lodo salpicado en el fondo del carro, por lo que la tabla de hoja de hoja está hecha de materiales de plástico, de modo que sea más tampón.
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