manguera de freno de automóvil
La manguera de freno del automóvil (comúnmente conocida como tubo de freno) se utiliza en las partes del sistema de frenos del automóvil. Su función principal es transferir el medio de frenado en el sistema de frenos del automóvil, para asegurar que la fuerza de frenado se transfiera a la zapata o pinza de freno del automóvil para producir la fuerza de frenado, de modo que el freno sea efectivo en todo momento.
Un conducto hidráulico, neumático o de vacío flexible en un sistema de frenos, además de una junta de tubería, utilizado para transmitir o almacenar presión hidráulica, neumática o de vacío para la postcompresión de los frenos automotrices.
Condiciones de la prueba
1) El conjunto de manguera utilizado para la prueba deberá ser nuevo y deberá dejarse reposar durante al menos 24 horas. Mantenga el conjunto de manguera a 15-32 °C durante al menos 4 h antes de la prueba;
2) El conjunto de manguera para la prueba de fatiga por flexión y la prueba de resistencia a bajas temperaturas debe retirarse antes de la instalación en el equipo de prueba, como la cubierta de alambre de acero, la cubierta de goma, etc.
3) Excepto la prueba de resistencia a altas temperaturas, la prueba de resistencia a bajas temperaturas, la prueba de ozono y la prueba de resistencia a la corrosión de juntas de manguera, las demás pruebas deben realizarse a temperatura ambiente en un rango de 1 a 5 °C.
