El principio de funcionamiento correcto de la bomba de freno es el siguiente:
La bomba de freno es un componente indispensable del sistema de frenos del chasis. Su función principal es empujar la pastilla de freno contra el tambor de freno, reduciendo la velocidad hasta detener el vehículo. Al presionar el freno, la bomba principal genera un empuje que impulsa el aceite hidráulico hacia la bomba auxiliar. El pistón dentro de la bomba auxiliar comienza a moverse bajo la presión del líquido para empujar la pastilla de freno.
El sistema de freno hidráulico se compone de la bomba principal de freno y el depósito de líquido de frenos. Estos se conectan al pedal de freno por un extremo y a la tubería de freno por el otro. El líquido de frenos se almacena en la bomba, que cuenta con una entrada y una salida de aceite.
1. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el pistón de la bomba principal se mueve hacia adelante para cerrar el orificio de derivación. Luego, se acumula presión de aceite delante del pistón. A continuación, la presión de aceite se transfiere a la bomba de freno a través de la tubería;
2. Cuando se suelta el pedal del freno, el pistón de la bomba principal retrocede por la acción de la presión del aceite y el resorte de retorno. Después de que la presión del sistema de frenado disminuye, el exceso de aceite regresa al depósito de aceite;
3, frenado con dos pies, el depósito de aceite desde el orificio de compensación hacia la parte delantera del pistón, de modo que el aceite delante del pistón aumenta, y luego en el frenado, la fuerza de frenado aumenta.
