Manguera de freno de automóvil
La manguera de freno de automóvil (comúnmente conocida como tubo de freno), se usa en las piezas del sistema de frenos de automóvil, su papel principal es transferir el medio de frenado en el freno de automóvil, para garantizar que la fuerza de frenado se transfiera a la zapatilla de freno o las alicates de freno para producir la fuerza de frenado, para que el freno sea efectivo en cualquier momento en cualquier momento
Un conducto hidráulico, neumático o vacío flexible en un sistema de frenos, además de una junta de tubería, que se usa para transmitir o almacenar presión hidráulica, neumática o de vacío para la postura de frenos automotriz para la presión posterior de los frenos
Condiciones de prueba
1) El conjunto de la manguera utilizado para la prueba debe ser nuevo y estará envejecido durante al menos 24 horas. Mantenga el ensamblaje de la manguera a 15-32 ° C durante al menos 4 h antes de la prueba;
2) El conjunto de la manguera para la prueba de fatiga de flexión y la prueba de resistencia a la temperatura a baja temperatura deben retirarse antes de la instalación en el equipo de prueba, como la cubierta de alambre de acero, la vaina de goma, etc.
3) Excepto por la prueba de resistencia a la alta temperatura, prueba de resistencia a baja temperatura, prueba de ozono, prueba de resistencia a la corrosión de la articulación de la manguera, se deben realizar otras pruebas en la temperatura ambiente de 1-5 2 ° C rango
