El papel de la almohadilla del cárter de aceite en el automóvil
La función principal de la almohadilla del cárter de aceite es sellar el cárter, evitar fugas de aceite, proporcionar un soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones de aceite causadas por la vibración.
La almohadilla del cárter de aceite, ubicada debajo del motor, se puede quitar e instalar y generalmente está estampada a partir de placas delgadas de acero, o fundida en hierro fundido o aleación de aluminio para formas complejas. Su diseño interno cuenta con un deflector estabilizador de aceite para evitar que el motor diésel vibre y salpique la superficie del aceite durante las turbulencias, lo que ayuda a la precipitación de impurezas en el aceite lubricante.
El material de la almohadilla del cárter de aceite y sus ventajas y desventajas.
CORCHO: Este es el material más antiguo utilizado para la amortiguación del cárter de aceite en la historia del automóvil. Su proceso de producción es sencillo, pero debido a las limitaciones de su forma, el sellado no es bueno y es propenso a fugas e incluso explosiones. Este material ha sido eliminado de los mercados europeos y estadounidenses, aunque todavía se utiliza en China.
CAUCHO : Es muy popular en el extranjero, principalmente para el sellado de cajas de engranajes. Los materiales se pueden subdividir en NBR y ACM, mostrando una buena diversidad de compatibilidad. Sin embargo, debido a las limitaciones técnicas del mercado chino, la aceptación de este material no es alta.
Junta de papel: es un material relativamente nuevo para juntas de cárter de aceite, con un rendimiento estable, buen efecto de sellado y características de sellado plano. Este material se usa frecuentemente en la almohadilla del cuerpo de válvulas de la caja de cambios multionda. Actualmente, estos productos dependen principalmente de importaciones.
Material de alfombrilla de caucho duro (MODULE RUBER): compuesto de una estructura metálica y revestimiento de caucho, posee una excelente estabilidad y firmeza. Este material se utiliza ampliamente en el mercado estadounidense y muchas cajas de cambios de automóviles nuevos lo emplean para el sellado.
Material de la junta tórica: recientemente se ha empezado a utilizar en la almohadilla del cárter de aceite; los modelos más populares son el 6HP19 y el 6HP26. Este material requiere una alta precisión de mecanizado y tiene costes de mantenimiento relativamente elevados.
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
En ausencia de daños, la almohadilla del cárter de aceite generalmente no necesita reemplazarse con frecuencia. Los vehículos suelen necesitar ser reemplazados cuando el nivel de combustible es bajo, según lo indica el sistema de monitoreo. Al seleccionar la almohadilla del cárter de aceite, preste atención al material y la practicidad; evite usar las baratas para prevenir fugas de aceite después de la instalación.
La función principal de la junta del cárter de aceite del automóvil es sellar el cárter, evitar fugas de aceite, proporcionar un soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones de aceite causadas por la vibración.
La junta del cárter de aceite se encuentra debajo del motor y se puede quitar e instalar. Generalmente está estampada a partir de placas delgadas de acero, pero las formas complejas pueden fundirse en hierro fundido o aleación de aluminio. Su diseño interno cuenta con un deflector estabilizador de aceite para evitar que el motor diésel vibre y salpique al cambiar el nivel de aceite, lo que ayuda a la precipitación de impurezas en el aceite lubricante.
Evolución material e histórica de la junta del cárter de aceite
El material de la junta del cárter de aceite ha sufrido muchos cambios. El uso inicial de material de corcho, aunque el proceso de producción es simple, pero el efecto de sellado es limitado y es fácil de fugar o incluso explotar, este material ha sido eliminado en los mercados europeos y americanos, pero en China todavía hay algunos usos.
El material de caucho es muy popular en países extranjeros, utilizado principalmente para el sellado de transmisiones, pero en el mercado chino debido a restricciones técnicas.
El material de junta de papel es una innovación reciente que proporciona estabilidad y un sellado excelente, comúnmente presente en juntas de cuerpo de caja multionda. La almohadilla de goma modular, con su combinación de esqueleto metálico y caucho, lidera la tendencia de desarrollo de la almohadilla del cárter de aceite, especialmente en el mercado estadounidense. Además, el material de junta tórica también ha comenzado a aplicarse a la almohadilla del cárter de aceite; si bien la precisión de procesamiento es alta, su rendimiento de sellado es excelente.
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
En circunstancias normales, si no hay daños evidentes, la junta del cárter de aceite generalmente no necesita reemplazarse con frecuencia. Los vehículos suelen necesitar ser reemplazados cuando el nivel de combustible es bajo, según lo indica el sistema de monitoreo. Al seleccionar la junta del cárter de aceite, debemos prestar atención al material y la practicidad, y evitar el uso de productos baratos para garantizar el funcionamiento normal del motor y evitar fugas de aceite causadas por problemas con la junta.
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