El papel de la almohadilla del cárter de aceite en el automóvil
La función principal de la almohadilla del cárter de aceite es sellar el cárter, evitar fugas de aceite, brindar un soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones del aceite causadas por la vibración.
La almohadilla del cárter de aceite, ubicada debajo del motor, es desmontable e instalable y suele estar estampada a partir de placas delgadas de acero o fundida en hierro fundido o aleación de aluminio para formas complejas. Su diseño interno cuenta con un deflector estabilizador de aceite para evitar que el motor diésel vibre y salpique la superficie del aceite durante las turbulencias, lo que favorece la precipitación de impurezas en el aceite lubricante.
El material de la almohadilla del cárter de aceite y sus ventajas y desventajas.
CORCHO: Este es el material más antiguo utilizado para el acolchado del cárter de aceite en la historia de los automóviles. El proceso de producción es sencillo, pero debido a las limitaciones de forma, el sellado no es bueno y es fácil que presente fugas o incluso explote. Este material se ha eliminado de los mercados europeo y estadounidense, pero aún se utiliza parcialmente en China.
CAUCHO: Es muy popular en el extranjero y se utiliza principalmente para el sellado de cajas de engranajes. Los materiales se pueden subdividir en NBR y ACM, con una buena compatibilidad. Sin embargo, debido a las limitaciones técnicas del mercado chino, su aceptación no es alta.
Junta de papel: Es un material relativamente nuevo en el mercado para juntas de cárter de aceite, con un rendimiento estable, buen efecto de sellado y características de sellado plano. Este material se utiliza a menudo en la almohadilla del cuerpo de válvula de la caja multionda. Actualmente, estos productos dependen principalmente de la importación.
Material de alfombrilla de caucho duro (MÓDULO DE RUEDA): Compuesto por una estructura metálica y caucho, ofrece excelente estabilidad y firmeza. Este material se utiliza ampliamente en el mercado estadounidense y muchas cajas de cambios de automóviles nuevas lo utilizan para el sellado.
Material de junta tórica: Recientemente se ha empezado a utilizar en los protectores del cárter de aceite; los modelos más populares son el 6HP19 y el 6HP26. Este material requiere una alta precisión de mecanizado y un coste de mantenimiento relativamente alto.
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
Si no presenta daños, la almohadilla del cárter de aceite generalmente no requiere reemplazo frecuente. Los vehículos suelen requerir reemplazo cuando el nivel de combustible es bajo a través del sistema de monitoreo. Al elegir la almohadilla del cárter de aceite, preste atención al material y la practicidad, y evite usar una de baja calidad para evitar fugas de aceite después de la instalación.
La función principal de la junta del cárter de aceite del automóvil es sellar el cárter, evitar fugas de aceite, brindar un soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones del aceite causadas por la vibración.
La junta del cárter de aceite se encuentra debajo del motor y se puede quitar e instalar. Generalmente se estampa a partir de placas delgadas de acero, pero se pueden fabricar formas complejas en hierro fundido o aleación de aluminio. Su diseño interno cuenta con un deflector estabilizador de aceite para evitar vibraciones y salpicaduras en el motor diésel al subir el nivel de aceite, lo que ayuda a prevenir la precipitación de impurezas en el aceite lubricante.
Material y evolución histórica de la junta del cárter de aceite
El material de la junta del cárter de aceite ha experimentado muchos cambios. El corcho, aunque su proceso de producción era simple, tenía un efecto de sellado limitado y era propenso a fugas o incluso a explosiones. Este material se ha eliminado de los mercados europeo y estadounidense, pero en China aún se utiliza.
El material de caucho es muy popular en países extranjeros, se utiliza principalmente para el sellado de transmisiones, pero en el mercado chino debido a restricciones técnicas.
El material de junta de papel es una innovación reciente que proporciona estabilidad y un excelente sellado, común en las juntas de caja multionda. La almohadilla de goma modular, con su combinación de esqueleto metálico y caucho externo, lidera la tendencia de desarrollo de almohadillas para cárter de aceite, especialmente en el mercado estadounidense. Además, el material de junta tórica también se ha comenzado a aplicar a las almohadillas para cárter de aceite, que, si bien presentan una alta precisión de procesamiento, ofrecen un excelente rendimiento de sellado.
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
En circunstancias normales, si no hay daños evidentes, la junta del cárter de aceite no suele requerir cambios frecuentes. Los vehículos suelen necesitar ser reemplazados cuando el nivel de combustible es bajo a través del sistema de monitoreo. Al seleccionar la junta del cárter de aceite, debemos prestar atención al material y la practicidad, y evitar productos baratos para garantizar el funcionamiento normal del motor y evitar fugas de aceite causadas por problemas en la junta.
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