El papel de la almohadilla de petróleo en el automóvil
La función principal de la almohadilla de la bandeja de aceite es sellar el cárter, evitar la fuga de aceite, proporcionar soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones de aceite causadas por la vibración .
La almohadilla de la bandeja de aceite, ubicada debajo del motor, se puede quitar e instalar y generalmente se estampa con placas de acero delgadas, o fundido en ala de hierro fundido o aleación de aluminio para formas complejas. Su diseño interno tiene un deflector estabilizador de aceite para evitar que el motor diesel agite y salpique la superficie del aceite durante la turbulencia, lo cual es útil para la precipitación de impurezas en el aceite lubricante .
El material de la almohadilla de la bandeja de aceite y sus ventajas y desventajas
Cork : Este es el primer material de cojín de bandeo de aceite utilizado en la historia de los automóviles. El proceso de producción es simple, pero debido a la limitación de forma, el efecto de sellado no es bueno, y es fácil de filtrar o incluso explotar. Este material ha sido eliminado en los mercados europeos y estadounidenses, pero parte de esto todavía se usa en China.
Caucho : es muy popular en los países extranjeros, utilizado principalmente para el sellado de la caja de cambios. Los materiales se pueden subdividir en NBR y ACM, mostrando una buena diversidad coincidente. Sin embargo, debido a las limitaciones técnicas del mercado chino, la aceptación de este material no es alta .
Junta de papel : es un material de junta de cárter de aceite relativamente nuevo en el mercado, con rendimiento estable, buen efecto de sellado y características de sellado plano. Este material a menudo se usa en la almohadilla del cuerpo de la válvula de la caja de ondas múltiples. En la actualidad, tales productos dependen principalmente de las importaciones .
Material de estera de goma dura (módulo de ruber) : Compuesto de marco de metal y subcontratación de goma, tiene una excelente estabilidad y firmeza. Este material se usa ampliamente en el mercado estadounidense, y muchas cajas de cambios de automóviles nuevas lo usan para sellado .
Material de la junta tórica : Recientemente comenzó a usarse en la almohadilla de la bandeja de aceite, los modelos populares son 6HP19 y 6HP26. Este material tiene altos requisitos de precisión de mecanizado y costos de mantenimiento relativamente altos .
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
En ausencia de daño, la almohadilla de la bandeja de aceite generalmente no necesita ser reemplazada con frecuencia. Los vehículos generalmente deben reemplazarse cuando el nivel de combustible es bajo a través del sistema de monitoreo. Al seleccionar la almohadilla de la bandeja de aceite, preste atención al material y la practicidad, evite usar los baratos para evitar fugas de aceite después de la instalación .
La función principal de la junta de la bandeja de aceite automotriz es sellar el cárter, evitar fugas de aceite y proporcionar soporte estable para el motor y reducir las fluctuaciones de aceite causadas por la vibración .
La junta de la bandeja de aceite se encuentra debajo del motor y se puede quitar e instalar. Por lo general, se estampa de placas de acero delgadas, pero las formas complejas se pueden fundir en ala de hierro fundido o aleación de aluminio. Su diseño interno tiene un deflector estabilizador de aceite para evitar que el motor diesel agite y salpique cuando el nivel de aceite, que es útil para la precipitación de las impurezas en el aceite lubricante .
Material e evolución histórica de la junta de la bandeja de petróleo
El material de la junta de la bandeja de aceite ha sufrido muchos cambios. El uso temprano del material de corcho, aunque el proceso de producción es simple, pero el efecto de sellado es limitado y fácil de filtrar o incluso explosión, este material se ha eliminado en los mercados europeos y estadounidenses, pero en China todavía hay algún uso .
El material de caucho es muy popular en los países extranjeros, utilizado principalmente para el sellado de transmisión, pero en el mercado chino debido a restricciones técnicas .
El material de la junta de papel es una innovación reciente para proporcionar estabilidad y un excelente sellado, comúnmente encontrado en la junta del cuerpo de la caja múltiple . La almohadilla de goma modular, con su combinación de esqueleto de metal y subcontratación de goma, lidera la tendencia de desarrollo de la almohadilla de la bandeja de aceite, especialmente en el mercado estadounidense . Además, el material de junta tórica también ha comenzado a aplicarse a la almohadilla de la bandeja de aceite, aunque la precisión del procesamiento es alta, pero su rendimiento de sellado es excelente .
Intervalo de reemplazo y sugerencias de mantenimiento
En circunstancias normales, si no hay daños obvios, la junta de la bandeja de aceite generalmente no necesita ser reemplazada con frecuencia. Los vehículos generalmente deben reemplazarse cuando el nivel de combustible es bajo a través del sistema de monitoreo. Al seleccionar la junta de la bandeja de aceite, debemos prestar atención al material y la practicidad, y evitar usar productos baratos para garantizar el funcionamiento normal del motor y evitar la fuga de aceite causada por problemas de juntas .
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