Método de instalación correcto del anillo de pistón
Procedimiento de instalación del anillo de pistón
Herramientas : Prepare herramientas especiales para instalar los anillos de pistón, como pinzas y expansores.
Piezas limpias : Verifique que el anillo del pistón y el surco del anillo estén limpios y mantenlos limpios durante la instalación.
Anillo de revestimiento de instalación : Primero instale el anillo de revestimiento en la ranura del pistón, su apertura no tiene requisitos especiales, se puede colocar a voluntad.
Instalación del anillo de pistón : Use la herramienta para instalar el anillo de pistón en el surco del anillo del pistón, observando el orden y la orientación. La mayoría de los motores tienen tres o cuatro anillos de pistón, generalmente comenzando con el anillo de aceite en la parte inferior y luego siguiendo la secuencia del anillo de gas.
Orden y orientación de los anillos de pistón
Orden de anillo de gas : generalmente instalado en el orden del tercer anillo de gas, el segundo anillo de gas y el primer anillo de gas.
El anillo de gas orientado : el lado marcado con letras y números debe enfrentar, si no hay una identificación relevante, no hay un requisito de orientación.
Instalación del anillo de aceite : No hay regulación del anillo de aceite, cada anillo de pistón debe escalonarse 120 ° durante la instalación.
Precauciones de anillo de pistón
Mantenga limpio : Mantenga el anillo del pistón y la ranura del anillo durante la instalación.
Verifique el espacio libre : el anillo del pistón debe instalarse en el pistón, y debe haber una cierta depilación lateral a lo largo de la altura de la ranura del anillo.
Ángulo escalonado : Cada abertura del anillo de pistón debe escalonarse 120 ° entre sí, no contra el orificio del pasador del pistón.
Tratamiento especial del anillo : Por ejemplo, el anillo chapado cromado debe instalarse en la primera línea, la abertura no debe estar en la dirección del pozo de remolino en la parte superior del pistón.
El papel principal del anillo del pistón
Función de sellado : El anillo de pistón puede mantener el sello entre el pistón y la pared del cilindro, controlar la fuga de aire al mínimo, evitar la fuga de gas de la cámara de combustión al cárter , al tiempo que evita que el aceite lubricante ingrese a la cámara de combustión.
Conducción de calor : El anillo de pistón puede dispersar el alto calor generado por combustión a la pared del cilindro y reducir la temperatura del motor a través del sistema de enfriamiento.
Control de aceite : El anillo del pistón puede raspar adecuadamente el aceite unido a la pared del cilindro, mantener el consumo normal de combustible y evitar que demasiado aceite lubricante ingrese a la cámara de combustión.
Función de soporte : El anillo del pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro, y su superficie deslizante es soportada por el anillo para evitar que el pistón se ponga en contacto directamente con el cilindro y juegue un papel de apoyo.
Papel específico de los diferentes tipos de anillos de pistón
Anillo de gas : Principalmente responsable del sellado, para garantizar la opresión del cilindro, evitar la fuga de gas y la transferencia de calor al revestimiento del cilindro.
Anillo de aceite : Principalmente responsable del control del aceite, almacene una pequeña cantidad de aceite para lubricar el revestimiento del cilindro y retire el exceso de aceite para mantener la película de aceite en la pared del cilindro.
Tipos y características de los anillos de pistón
Los anillos de pistón se dividen en anillo de compresión y anillo de aceite dos tipos. El anillo de compresión se usa principalmente para sellar la mezcla de gas combustible en la cámara de combustión, mientras que el anillo de aceite se usa para raspar el exceso de aceite del cilindro. El anillo de pistón es un tipo de anillo elástico metal con una gran deformación de expansión externa, que depende de la diferencia de presión de gas o líquido para formar un sello.
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