Método correcto de instalación del anillo de pistón
Procedimiento de instalación del anillo de pistón
Herramientas : Prepare herramientas especiales para instalar los anillos de pistón, como calibradores y expansores.
Piezas limpias : Compruebe que el anillo del pistón y la ranura del anillo estén limpios y manténgalos limpios durante la instalación.
Anillo de revestimiento de instalación: Primero instale el anillo de revestimiento en la ranura del pistón, su apertura no tiene requisitos especiales, se puede colocar a voluntad.
Instalación del anillo de pistón: Utilice la herramienta para instalar el anillo de pistón en su ranura, observando el orden y la orientación. La mayoría de los motores tienen tres o cuatro anillos de pistón, comenzando generalmente con el anillo de aceite en la parte inferior y siguiendo la secuencia del anillo de gas.
Orden y orientación de los anillos del pistón
Orden del anillo de gas: generalmente se instala en el orden del tercer anillo de gas, el segundo anillo de gas y el primer anillo de gas.
Anillo de gas orientado: el lado marcado con letras y números debe mirar hacia arriba, si no hay una identificación relevante no hay requisito de orientación.
Instalación del anillo de aceite: no hay regulación del anillo de aceite, cada anillo de pistón debe estar escalonado 120° durante la instalación.
Precauciones con los anillos de pistón
Mantener limpio : Mantenga el anillo del pistón y la ranura del anillo limpios durante la instalación.
Verifique la holgura : el anillo del pistón debe estar instalado en el pistón y debe haber una cierta holgura lateral a lo largo de la altura de la ranura del anillo.
Ángulo escalonado: Cada abertura de anillo de pistón debe estar escalonada 120° entre sí, no contra el orificio del pasador del pistón.
Tratamiento especial del anillo: por ejemplo, el anillo cromado debe instalarse en la primera línea, la abertura no debe estar en contra de la dirección del pozo de remolino en la parte superior del pistón.
La función principal del anillo del pistón
Función de sellado: el anillo del pistón puede mantener el sello entre el pistón y la pared del cilindro, controlar las fugas de aire al mínimo, evitar fugas de gas de la cámara de combustión al cárter y, al mismo tiempo, evitar que el aceite lubricante ingrese a la cámara de combustión.
Conducción de calor : El anillo del pistón puede dispersar el alto calor generado por la combustión hacia la pared del cilindro y reducir la temperatura del motor a través del sistema de enfriamiento.
Control de aceite : el anillo del pistón puede raspar adecuadamente el aceite adherido a la pared del cilindro, mantener un consumo normal de combustible y evitar que entre demasiado aceite lubricante en la cámara de combustión.
Función de soporte : el anillo del pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro, y su superficie deslizante es soportada por el anillo para evitar que el pistón entre en contacto directamente con el cilindro y desempeñe una función de soporte.
Función específica de los diferentes tipos de anillos de pistón
Anillo de gas: principalmente responsable del sellado, para garantizar la estanqueidad del cilindro, evitar fugas de gas y la transferencia de calor al revestimiento del cilindro.
Anillo de aceite: principalmente responsable del control del aceite, almacena una pequeña cantidad de aceite para lubricar el revestimiento del cilindro y elimina el exceso de aceite para mantener la película de aceite en la pared del cilindro.
Tipos y características de los anillos de pistón
Los anillos de pistón se dividen en dos tipos: anillo de compresión y anillo de aceite. El anillo de compresión se utiliza principalmente para sellar la mezcla de gases combustibles en la cámara de combustión, mientras que el anillo de aceite se utiliza para eliminar el exceso de aceite del cilindro. El anillo de pistón es un tipo de anillo elástico metálico con una gran deformación de expansión externa, que depende de la diferencia de presión del gas o líquido para formar un sello.
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