PRESOSTATO DE CA.
Introducción del interruptor de presión, el segundo componente clave del aire acondicionado del automóvil.
Estado de funcionamiento del interruptor de presión.
Los interruptores de presión protegen los compresores y los sistemas de aire acondicionado controlando la presión alta y baja del sistema de refrigeración.
El interruptor de presión generalmente tiene dos estados: uno es un interruptor de presión de dos estados, alto y bajo; el otro es un interruptor de presión de tres estados alto, medio y bajo.
Baja presión: si la presión del refrigerante es demasiado baja o hay un problema con el sistema de refrigerante del aire acondicionado, el embrague del compresor se desconecta.
Alta presión: cuando la presión del refrigerante es demasiado alta o hay un problema en el sistema de refrigerante del aire acondicionado, corte la energía.
Presión media: cuando se alcanza una presión de refrigerante preestablecida, el ventilador de condensación se activa o acelera.
Principio de funcionamiento del interruptor de presión del aire acondicionado automotriz
Análisis en profundidad de los componentes clave del aire acondicionado del automóvil: el presostato, que desempeña un papel vital en la regulación automática.
El interruptor de presión instalado en la tubería de circulación de refrigerante monitorea la presión del sistema para garantizar que el circuito de protección se active cuando ocurre una excepción, evitando daños al sistema. Existen muchos tipos de presostatos, como presostatos de alta, presostatos de baja, presostatos dobles y presostatos de tres, cada uno de los cuales corresponde a diferentes rangos de presión y mecanismos de protección.
1. Interruptor de alto voltaje
Cuando el aire acondicionado de un automóvil encuentra un disipador de calor bloqueado, una falla del ventilador o un exceso de refrigerante, la presión del sistema aumentará. El interruptor de alta presión está ubicado en la línea de alta presión y generalmente está conectado al secador del depósito o al circuito del compresor. Cuando la presión es demasiado alta, cortará el circuito del embrague o iniciará el circuito de marcha alta del ventilador de refrigeración para evitar un aumento continuo de presión, protegiendo así los componentes del sistema.
2. Interruptor de bajo voltaje
En caso de refrigerante insuficiente o con fugas, el interruptor de baja presión juega un papel clave. Se instala en la tubería de alta presión, detectando la presión del refrigerante para garantizar que el compresor esté funcionando en condiciones normales. Cuando la presión está por debajo del estándar, el interruptor de baja presión desconectará el circuito del embrague electromagnético para evitar que el compresor se dañe en ausencia de aceite.
3. Presostato doble
El nuevo sistema de aire acondicionado utiliza interruptores de presión duales e integra funciones de alta y baja presión para reducir el riesgo de fugas. Cuando la presión es normal, el diafragma metálico permanece equilibrado y cuando la presión se reduce, el interruptor actúa para controlar el funcionamiento del compresor. Este diseño simplifica el sistema y mejora la confiabilidad.
4. Tres interruptores de presión
El interruptor de tres presiones aumenta aún más la complejidad y la protección del sistema al combinar las funciones del interruptor de presión dual para monitorear la presión alta, baja y media para garantizar que el aire acondicionado esté funcionando de la mejor manera.
En general, el interruptor de presión es el guardián del sistema de aire acondicionado del automóvil, a través del mecanismo de control y protección de precisión para garantizar el funcionamiento seguro del sistema. Para obtener más información sobre los presostatos de aire acondicionado para automóviles, visite nuestra plataforma profesional para ayudarle a viajar con conocimientos automotrices.
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