INTERRUPTOR DE PRESION AC.
Introducción del presostato, el segundo componente clave del aire acondicionado del automóvil.
Estado de funcionamiento del presostato
Los presostatos protegen los compresores y los sistemas de aire acondicionado controlando la presión alta y baja del sistema de refrigeración.
El interruptor de presión generalmente tiene dos estados: uno es un interruptor de presión de dos estados alto y bajo; el otro es un interruptor de presión de tres estados alto, medio y bajo.
Baja presión: si la presión del refrigerante es demasiado baja o hay un problema con el sistema de refrigerante del A/C, el embrague del compresor se desconecta.
Alta presión: cuando la presión del refrigerante es demasiado alta o hay un problema en el sistema de refrigerante del A/C, corte la energía.
Presión media: cuando se alcanza una presión de refrigerante predeterminada, se pone en funcionamiento o se acelera el ventilador de condensación.
Principio de funcionamiento del interruptor de presión del aire acondicionado automotriz
Análisis en profundidad de los componentes clave del aire acondicionado del automóvil: el presostato, que juega un papel vital en la regulación automática.
El presostato instalado en la tubería de circulación de refrigerante monitoriza la presión del sistema para garantizar que el circuito de protección se active en caso de una excepción, evitando así daños al sistema. Existen diversos tipos de presostatos, como presostatos de alta, baja, dobles y triples, cada uno con diferentes rangos de presión y mecanismos de protección.
1. Interruptor de alto voltaje
Cuando el aire acondicionado de un automóvil presenta un disipador de calor obstruido, una falla del ventilador o un exceso de refrigerante, la presión del sistema aumenta. El presostato de alta presión se encuentra en la línea de alta presión y suele estar conectado al secador del depósito o al circuito del compresor. Cuando la presión es demasiado alta, corta el circuito del embrague o activa el circuito de alta velocidad del ventilador de refrigeración para evitar un aumento continuo de la presión, protegiendo así los componentes del sistema.
2. Interruptor de bajo voltaje
En caso de falta de refrigerante o fugas, el presostato de baja presión desempeña un papel fundamental. Se instala en la tubería de alta presión y detecta la presión del refrigerante para garantizar el funcionamiento normal del compresor. Cuando la presión es inferior a la estándar, el presostato de baja presión desconecta el circuito del embrague electromagnético para evitar daños en el compresor por falta de aceite.
3. Interruptor de presión doble
El nuevo sistema de aire acondicionado utiliza presostatos dobles e integra funciones de alta y baja presión para reducir el riesgo de fugas. Cuando la presión es normal, el diafragma metálico se mantiene equilibrado, y cuando la presión se reduce, el presostato controla el funcionamiento del compresor. Este diseño simplifica el sistema y mejora su fiabilidad.
4. Interruptor de presión triple
El interruptor de tres presiones aumenta aún más la complejidad y la protección del sistema al combinar las funciones del interruptor de presión dual para monitorear la presión alta, baja y media para garantizar que el aire acondicionado esté funcionando de manera óptima.
En general, el presostato es el guardián del sistema de aire acondicionado del automóvil, ya que, mediante su preciso mecanismo de control y protección, garantiza su funcionamiento seguro. Para más información sobre presostatos de aire acondicionado automotriz, visite nuestra plataforma profesional para ayudarle a navegar con conocimiento automotriz.
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