Precio de fábrica SAIC MAXUS V80 C00016197 acelerador

Conocimiento de los productos

Los síntomas de un termostato roto son: 1. La abertura del termostato es demasiado pequeña. En este caso, la mayor parte del refrigerante circula poco, es decir, no pasa por el depósito de agua para disipar el calor. El tiempo de calentamiento del motor es prolongado y la temperatura del motor es demasiado baja, lo que afecta al rendimiento.

Los síntomas más evidentes se mostrarán en el indicador de temperatura del agua. La válvula principal del termostato se abre demasiado tarde o demasiado pronto. Si se abre demasiado tarde, el motor se sobrecalentará; si se abre demasiado pronto, el tiempo de calentamiento del motor se prolongará y la temperatura del motor bajará demasiado, lo que afectará el rendimiento. En resumen, si el indicador de temperatura del agua indica que la temperatura del agua del motor es demasiado alta o demasiado baja, podría deberse a una falla del termostato.

El termostato no se puede encender, el indicador de temperatura del agua muestra una zona de alta temperatura y la temperatura del motor es alta, pero la temperatura del refrigerante en el depósito de agua no es alta y el radiador no se calienta al tocarlo con las manos. Si el termostato del coche no está apagado, la temperatura del agua subirá lentamente, especialmente en invierno, con un ralentí alto. Si la válvula principal del termostato permanece cerrada durante mucho tiempo, perderá naturalmente su función de ajuste automático del volumen de agua (siempre en estado de ciclo pequeño). Por lo tanto, cuando el motor funciona a alta velocidad, debido a la falta de refrigeración oportuna, no solo se acelera el desgaste de las piezas internas del motor, sino que también se "calienta", lo que aumenta considerablemente el coste de mantenimiento.