¿Cómo desmontar el resorte de la válvula? Falla común de la válvula de resorte
Primero, algunas palabras sobre autos. El resorte de la válvula se encuentra entre el cabezal del cilindro y el asiento del resorte al final del vástago de la válvula. Su función es asegurarse de que la válvula pueda estar estrechamente equipada con el asiento de la válvula o el anillo de asiento de la válvula cuando la válvula está cerrada, y para superar la fuerza inercial generada por el mecanismo de la válvula cuando la válvula se abre, de modo que los componentes de transmisión siempre se pueden ajustar por la cámara sin separarse entre sí. Entonces, ¿cómo quitar el resorte de la válvula? ¿Cuánto sabes?
Válvula Método de desmontaje del resorte: Desmontaje.
El resorte de la válvula es una pequeña herramienta que asegura que la válvula esté inmediatamente sentada y ajustada, evitando que la válvula salte cuando el motor vibra y dañe su rendimiento de sellado.
1. Atornille el extremo de conexión roscada del compresor de resorte de la válvula en el cuerpo del cilindro;
2. Presione el cabezal de presión del compresor de resorte de la válvula en el resorte de la válvula;
3. Mantenga la manija con la mano y presione hacia abajo hasta que la manija esté nivelada. En este punto, puede instalar la abrazadera de bloqueo de la puerta de aire.
Cómo eliminar los resortes de la válvula: los resortes de válvulas a menudo experimentan falla.
1. Bajo la acción a largo plazo de la fuerza alterna de alta temperatura y alta frecuencia periódica, el resorte de la válvula es fácil de usar y deformarse después de un período de tiempo. En este caso, la elasticidad del resorte se debilitará y reducirá, lo que afecta el cierre de la válvula no es apretada, la potencia del motor de la máquina se reduce y es difícil configurarlo al comenzar. Si el automóvil se detiene en la intersección, ¿pensarán los amigos en la situación de viaje en ese momento?
2. El anillo de resorte de la válvula se ve afectado por la mala calidad, la elasticidad débil o la deflexión o la fractura de resorte de la válvula. Cuando el motor está ralentalmente, el sonido de "hacer clic" se puede escuchar claramente en la cubierta de la cámara de la válvula, y a veces hay un sonido zumbido. En casos severos, el rendimiento de aceleración del automóvil se reduce, y el fenómeno de las dificultades iniciales y el trabajo de los cilindros individuales no es suave.
3. Cuando se debilita la elasticidad del resorte de la válvula de salida de aceite. Causará graves fugas de aceite de alta presión, caerá la presión restante en el tubo de aceite de alta presión, la válvula de aceite no se puede asentar rápidamente, el suministro de aceite se vuelve corto e inestable, y el motor no puede funcionar o "viajar". Además, también puede hacer que el inyector comience a rociar el aceite débil y débil, y hay un fenómeno de caída. Luego afectará el sobrecalentamiento del motor, el deterioro de la combustión, el humo del escape y otra contaminación ambiental necesaria.
