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Repuestos para automóviles Chery Tiggo4 pro Correa de transmisión-conjunto de rueda-S12-8111200 Proveedor mayorista catálogo precio de fábrica económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: Chery Tiggo4pro

Número de pieza OEM del producto: S12-8111200

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto Conjunto de rueda de tensión de la correa
Aplicación de productos CHERY TIGGO PRO
Productos OEM No S12-8111200
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Conjunto de rueda de tensión de correa S12-8111200
Conjunto de rueda tensora de correa-S12-8111200

Conocimiento del producto

¿Qué es el conjunto de polea tensora de la correa automotriz?

El conjunto de polea tensora de correa de automóvil Youdaoplaceholder0 es un componente importante para ajustar la tensión de la correa, reducir la vibración durante el funcionamiento de la misma y evitar el deslizamiento de la misma. Consta PRINCIPALMENTE de una carcasa fija, un brazo tensor, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un cojinete de rodadura y un buje de resorte, etc. Puede ajustar automáticamente la tensión según la tensión de la correa para garantizar la estabilidad, seguridad y fiabilidad del sistema de transmisión.
Estructura y principio de funcionamiento
El conjunto de la polea tensora incluye la polea tensora y su cojinete. La polea tensora genera una fuerza para tensar la correa mediante su resorte interno o mecanismo hidráulico, lo que permite que la correa se presione contra la polea de trabajo con la presión adecuada. Esto no solo reduce la vibración de la correa durante el funcionamiento, sino que también evita que se deslice, garantizando así el funcionamiento normal y estable del sistema de transmisión.
Sugerencias sobre el momento de la sustitución y el mantenimiento
Al reemplazar la correa de distribución, se recomienda reemplazar también la polea tensora, ya que su vida útil es similar. La vida útil prevista de la correa suele ser de entre 60 000 y 80 000 kilómetros, y la de la polea tensora también se encuentra dentro de este rango. Si solo se reemplaza la correa sin la polea tensora, esta podría aflojarse o incluso romperse, afectando el funcionamiento normal del vehículo.
Problemas y soluciones comunes
Durante su uso, la rueda tensora puede presentar problemas como fugas de aceite y grietas. Estos problemas pueden provocar que la correa se afloje o resbale, afectando la estabilidad del sistema de transmisión. La detección y sustitución oportunas de las ruedas tensoras defectuosas pueden prevenir averías mayores.
Youdaoplaceholder0 La función principal del conjunto de polea tensora de la correa del automóvil es ajustar la tensión de la correa para garantizar el funcionamiento estable del sistema de transmisión.
Función específica
Youdaoplaceholder0 Ajuste de la tensión de la correa: La polea tensora genera una fuerza a través de resortes o presión de aceite para presionar firmemente la correa contra la polea de trabajo, evitando que la correa se deslice y asegurando una transmisión de potencia suave y eficiente.
Youdaoplaceholder0 Mantenga la tensión de la correa adecuada: La polea tensora puede ajustar automáticamente la tensión según la tensión de la correa para garantizar que esta se mantenga siempre dentro del rango de tensión adecuado, evitando daños a la correa o una mala transmisión de potencia debido a que esté demasiado tensa o demasiado floja.
Youdaoplaceholder0 Reduce la fricción y la resistencia: Los cojinetes en la rueda tensora aseguran una rotación suave del cubo, reducen la fricción y la resistencia, y mejoran la eficiencia de la transmisión.
Youdaoplaceholder0 Prolonga la vida útil de la correa: Al mantener una tensión adecuada y reducir la carga sobre la correa, prolonga la vida útil de la misma.
Estructura y principio de funcionamiento
La rueda tensora se compone principalmente de componentes como el cubo de la rueda, los cojinetes y el brazo tensor. El cubo fija la correa y la impulsa para que gire, el cojinete garantiza que el cubo gire suavemente y el brazo tensor ajusta automáticamente la tensión según la tensión de la correa.
Además, la polea tensora trabaja conjuntamente con componentes como resortes de torsión, cojinetes de rodadura y casquillos elásticos para garantizar que la tensión de la correa se mantenga siempre dentro del rango adecuado.
Youdaoplaceholder0 Las manifestaciones de fallas en el conjunto de la polea tensora de la correa del automóvil incluyen principalmente las siguientes situaciones:
Youdaoplaceholder0 Ruido y ruido anormal: Cuando la rueda tensora está dañada, el vehículo producirá un ruido evidente al acelerar, especialmente cuando la velocidad del motor alcance las 1500 RPM. Además, hace un sonido de "chirrido" al arrancar.
Youdaoplaceholder0 Salto de la correa y fallo del motor: Una polea tensora dañada puede provocar que la correa de distribución se salte, lo que a su vez afecta al sistema de sincronización del motor, provocando un trastorno de la sincronización del encendido y de las válvulas, vibraciones del motor e incluso fallos de arranque.
Correa suelta o rota: Los daños en la polea tensora pueden provocar que la correa no funcione correctamente, lo que resulta en que esté suelta o rota. En casos graves, puede provocar el deslizamiento de la válvula o incluso la falla del sistema de válvulas.
Youdaoplaceholder0 Disminución del rendimiento del motor: Los daños en la rueda tensora pueden afectar el rendimiento del motor, causando síntomas como una aceleración débil, un mayor consumo de combustible y un calado fácil.
Youdaoplaceholder0 Las causas de fallas en el conjunto de la polea tensora de la correa del automóvil incluyen principalmente los siguientes puntos:
Youdaoplaceholder0 Tensión excesiva o insuficiente de la correa: Si la tensión de la correa excede el rango normal, ejercerá una gran presión sobre la polea tensora, lo que provocará un desgaste acelerado de sus componentes internos.
Youdaoplaceholder0 Problemas de calidad de la rueda tensora: Un proceso de fabricación tosco, una resistencia insuficiente del material o una precisión de procesamiento inadecuada afectarán la durabilidad de la rueda tensora.
Youdaoplaceholder0 Factores ambientales: Las altas temperaturas, la alta humedad o los ambientes polvorientos pueden acelerar el envejecimiento de las partes de goma de la polea tensora y la corrosión o el desgaste de las partes metálicas.
Hábitos de conducción: Los malos hábitos de conducción, como la aceleración repentina y el frenado brusco, pueden aumentar la carga sobre el sistema de transmisión, provocando que la polea tensora se desgaste prematuramente.
Youdaoplaceholder0 Prevención y soluciones:
Youdaoplaceholder0 Inspección y mantenimiento regulares: Compruebe regularmente la tensión y el desgaste de la correa, y ajuste o reemplace las piezas dañadas a tiempo.
Youdaoplaceholder0 Mantenga buenos hábitos de conducción: evite aceleraciones y frenadas bruscas frecuentes para reducir el impacto en el sistema de transmisión.
Youdaoplaceholder0 Entorno adecuado: Trate de evitar conducir en malas condiciones y reduzca la influencia de los factores ambientales en la rueda tensora.
Youdaoplaceholder0 Elija accesorios de alta calidad: utilice correas y poleas tensoras de alta calidad para garantizar durabilidad y fiabilidad.

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