Viga del guardabarros.
La viga anticolisión es un dispositivo que reduce la absorción de energía de impacto cuando el vehículo sufre una colisión. Está compuesta por la viga principal, la caja de absorción de energía y la placa de montaje conectada al vehículo. La viga principal y la caja de absorción de energía absorben eficazmente la energía de la colisión a baja velocidad, minimizando al máximo los daños causados por el impacto en la viga longitudinal de la carrocería y, de esta forma, protegiendo el vehículo.
Los dos extremos de la viga anticolisión están conectados a la caja de absorción de energía de baja velocidad, que posee una resistencia a la fluencia muy baja, y a su vez, se conectan a la viga longitudinal de la carrocería mediante pernos. La caja de absorción de energía de baja velocidad absorbe eficazmente la energía de la colisión cuando el vehículo sufre una colisión a baja velocidad, minimizando al máximo los daños causados por la fuerza del impacto en la viga longitudinal de la carrocería y, de esta forma, protegiendo así el vehículo.
La estructura de la viga anticolisión debe garantizar que la caja de absorción de energía a baja velocidad absorba eficazmente la energía durante un impacto a baja velocidad mediante colapso. La viga anticolisión está conectada a la carrocería mediante pernos, lo que facilita su desmontaje y reemplazo. Actualmente, muchos modelos incorporan una capa de espuma amortiguadora en la viga anticolisión. Su función principal es servir de soporte al parachoques de plástico externo en colisiones a velocidades inferiores a 4 km/h, atenuando la fuerza del impacto, reduciendo los daños al parachoques y disminuyendo los costos de mantenimiento.
La viga anticolisión delantera y trasera es el dispositivo que permite al vehículo absorber la fuerza del impacto inicialmente. Un concepto fundamental en la seguridad pasiva de la carrocería es que toda la estructura se somete a la tensión en un único punto. En otras palabras, si una parte específica de la carrocería recibe el impacto, y solo esta zona soporta la fuerza, la protección será muy deficiente. Si toda la estructura del chasis se somete a la fuerza en un punto determinado, la intensidad de la fuerza recibida en ese punto se minimiza, y en este sentido, las vigas de acero anticolisión delanteras y traseras desempeñan un papel crucial.
Barras de protección de la puerta. Estos componentes de acero o aluminio se instalan en el interior de la puerta y no son visibles desde el exterior. Algunas son verticales, mientras que otras son diagonales, extendiéndose desde el marco inferior de la puerta hasta el borde inferior del cristal de la ventana. Independientemente de su ubicación específica, la barra de protección de la puerta está diseñada como una capa protectora adicional que absorbe energía y reduce las fuerzas externas que pueden experimentar los ocupantes. De hecho, la barra anticolisión de la puerta es muy eficaz para proteger el vehículo de un objeto fijo (como un árbol).
El papel del haz anticolisión del automóvil
La función principal de la viga anticolisión del automóvil es absorber y mitigar la fuerza del impacto externo en caso de colisión, proteger la parte delantera y trasera de la carrocería e impedir que la fuerza del impacto actúe directamente sobre el habitáculo, protegiendo así la seguridad de los pasajeros. A continuación, se detallan los datos:
Absorción de la energía de colisión. La viga anticolisión está compuesta por la viga principal, la caja de absorción de energía y la placa de montaje conectada al automóvil, que puede absorber eficazmente la energía de la colisión cuando el vehículo choca a baja velocidad y minimizar el daño de la fuerza de impacto en la viga longitudinal de la carrocería.
Transmisión de la fuerza del impacto. La viga de acero anticolisión puede transmitir la fuerza del impacto a las partes de conexión traseras, como la viga longitudinal y la caja de absorción de energía, para que puedan soportar la fuerza principal. Si el habitáculo no se deforma, la puerta se puede abrir normalmente y el conductor puede salir, garantizando así la seguridad del vehículo.
Proteger la estructura de la carrocería. En una colisión a baja velocidad, la viga de acero anticolisión absorbe la fuerza del impacto y la transmite a la caja de absorción de energía, dañándola primero. Si la capacidad de impacto no supera un valor de diseño determinado, solo se dañará la caja de absorción de energía, sin que la viga de acero ni la estructura principal de la carrocería sufran daños. Por lo tanto, el mantenimiento de la caja de absorción de energía en línea es sencillo y su coste es bajo.
Función de apoyo en una colisión a alta velocidad. En una colisión frontal a alta velocidad, la viga de acero anticolisión ayuda a mejorar la protección, especialmente en colisiones complejas en entornos reales; sin embargo, en el caso de una colisión trasera a alta velocidad, la viga anticolisión es solo un objeto rígido entre el impactador y la carrocería durante la colisión, lo que tiene poca influencia en el resultado de la misma.
Además, la viga anticolisión es una ranura en forma de U hecha de chapa de acero laminada en frío, que se conecta con la viga longitudinal del bastidor, como primera barrera de seguridad pasiva del automóvil, y es un dispositivo de seguridad importante para absorber y mitigar la fuerza del impacto externo y proteger la parte delantera y trasera de la carrocería. Los diferentes tipos de vigas anticolisión difieren en material y estructura; por ejemplo, la viga anticolisión delantera se conecta a la viga longitudinal de la carrocería del vehículo, protegiendo las partes traseras como el tanque de agua y reduciendo las pérdidas en accidentes menores; la viga anticolisión trasera es generalmente más gruesa que la delantera, reduciendo el impacto en colisiones traseras pequeñas, protegiendo el delgado marco de la rueda de repuesto y la placa del guardabarros trasero.
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