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Chery Tiggo4 pro Auto Oil-scale-E4G16-1009110 Catálogo mayorista de proveedores Precio de fábrica económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: Chery Tiggo4pro

Número de pieza OEM del producto: E4G16-1009110

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

 

Nombre del producto incrustaciones de aceite
Aplicación de productos CHERY TIGGO PRO
Productos OEM No E4G16-1009110
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Escala de aceite-E4G16-1009110
Escala de aceite-E4G16-1009110

Conocimiento del producto

¿Qué es la varilla medidora del aceite del motor del coche?

La varilla medidora de aceite del coche es una herramienta que se utiliza para comprobar el nivel de aceite del motor. Determina el estado del sistema de lubricación del motor midiendo la altura del nivel de aceite.
Estructura y función
La varilla medidora suele ser de metal y se inserta en el orificio de llenado del aceite del motor para medir el nivel de líquido. La escala está dividida en dos marcas: la más baja (MÍN.) y la más alta (MÁX.). Observando la posición del nivel de aceite del motor, se puede determinar si es necesario rellenarlo o cambiarlo.
Método de uso correcto
Requisitos ambientales: Antes de la inspección, el vehículo debe estar estacionado en una carretera nivelada. Después de apagar el motor, espere al menos 20 minutos para asegurarse de que el aceite del motor haya regresado completamente al cárter.
Pasos operativos de Youdaoplaceholder0:
Tras extraer la varilla medidora, límpiela y vuelva a introducirla. Asegúrese de que esté completamente insertada para evitar desviaciones en la medición.
Tras extraerlo de nuevo, observe la posición del nivel del líquido. El estado ideal se encuentra ligeramente por debajo de las marcas MIN y MAX (aproximadamente a tres cuartas partes de la marca).
Precauciones
Si el nivel de líquido está por debajo de la línea MIN, se debe rellenar el aceite del motor a tiempo. Si supera la línea MAX, puede causar problemas como una reducción de la potencia y un aumento del consumo de combustible.
El ciclo de reemplazo varía según el tipo de aceite de motor (aceite mineral cada 5.000 kilómetros o 6 meses, y aceite totalmente sintético cada 10.000 kilómetros aproximadamente), pero debe ajustarse según las condiciones de uso reales.
El sistema de lubricación del motor generalmente incluye el sistema de almacenamiento, el sistema de distribución y el sistema de indicación del nivel de aceite, entre otros. Según las "Normas de Aeronavegabilidad para Aeronaves de Transporte", el indicador de nivel de aceite debe estar equipado con una varilla medidora o un dispositivo equivalente para indicar el nivel de aceite en cada depósito. La varilla medidora es un indicador de nivel de líquido de estructura sencilla que muestra directamente el nivel de aceite en el depósito.
La varilla medidora de aceite no se limita a comprobar el nivel de aceite del motor. Conductores experimentados o personal de mantenimiento pueden detectar diversas condiciones de funcionamiento del motor mediante su inspección. De esta forma, se puede mantener el motor en buen estado, identificar rápidamente las causas de averías y accidentes, prevenir el deterioro de los mismos, responder con prontitud, realizar diagnósticos acertados y proporcionar información fiable. Se puede afirmar que el uso correcto de la varilla medidora de aceite es fundamental para prolongar la vida útil del motor.
Debido a la trayectoria curva del orificio de inserción de la varilla medidora, es necesario que esta recupere su forma original al extraerla, tras sufrir una deformación durante la inserción. Por ello, la varilla se fabrica generalmente cortando placas de acero 65Mn de 0,8 mm de espesor, recocidas, en barras de acero de 327 mm × 5 mm. Un extremo de la barra presenta un orificio de montaje, mientras que el otro extremo tiene forma curva. Las dos partes centrales se pliegan y prensan para darles forma, y ​​posteriormente se someten a un tratamiento térmico de temple y revenido.
Debido a la sensibilidad al sobrecalentamiento del acero 65Mn, se producen grietas durante el temple y también presenta fragilidad por revenido. Para reducir la tensión térmica desigual y la tensión estructural causada por el sobrecalentamiento de la varilla medidora, que provocan deformación y agrietamiento durante el temple y el revenido, un fabricante adopta un proceso de tratamiento térmico que consiste en un temple en baño de sales (860 ℃) y un revenido a baja temperatura (250 ℃). Sin embargo, el acero 65Mn se sometió a corrosión a alta temperatura en la superficie de la varilla medidora durante el temple en baño de sales, lo que provocó picaduras de corrosión severas. Tras 48 horas de almacenamiento, la superficie comenzó a oxidarse, lo que no solo afectó la calidad estética del producto, sino que también contaminó el aceite lubricante durante su uso.
Uso correcto de la varilla medidora de aceite: Un número considerable de motores han sufrido accidentes por agarrotamiento de cojinetes debido a la falta de atención de los conductores a la hora de comprobar el nivel de aceite con la varilla medidora o a su uso incorrecto, lo que ha provocado el desmontaje del motor y graves pérdidas económicas.
La varilla medidora de aceite se comprueba con mayor precisión cuando el vehículo está inmóvil.
Tras una noche o media hora de estacionamiento, al revisar la varilla medidora de aceite, asegúrese de identificar correctamente el nivel. No mire solo un lado de la varilla; observe ambos lados, tomando como referencia el lado menos visible. Si tiene dudas, límpiela antes de revisarla. Mirar solo un lado puede dar una impresión errónea debido al aceite adherido a la pared del tubo.
En circunstancias normales, tampoco hay que relajarse. Compruebe el nivel de aceite con la varilla una o dos veces al día.
En circunstancias anormales, como cuando disminuye el sellado del motor, aumenta el consumo de aceite o existen fugas internas o externas sin reparar, es aún más necesario realizar inspecciones frecuentes. Si hay escasez de aceite, debe reponerse de inmediato. El aceite del motor es vital para el organismo y no se puede manipular con la menor negligencia.
Tras una avería, es aún más importante revisar la varilla medidora de aceite. Por ejemplo, si hay algún daño interno, se debe inspeccionar la varilla de inmediato.
Al revisar la varilla medidora de aceite, no solo hay que fijarse en la cantidad, sino también prestar atención a los cambios cualitativos.
Esté atento a las fallas en la varilla medidora de aceite: Las fallas más comunes son que la varilla se hunda o suba. Hundimiento: Si el tope superior de la varilla medidora de aceite está dañado o desgastado y no se repara a tiempo, provocando que la varilla se hunda, no se agregará suficiente aceite para alcanzar la marca, creando una impresión errónea y aumentando el riesgo de accidentes. En algunos modelos, el tubo de la varilla medidora de aceite se puede desmontar. Si no está instalado correctamente, la varilla subirá, lo que puede causar una entrada excesiva de aceite. En resumen, se requiere precaución adicional.
Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!

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