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Motor del limpiaparabrisas delantero ZS 10234228 Piezas de automóvil

Breve descripción:

Aplicación de productos: Saic Mg-Zs

Número de pieza OEM del producto: 10234228

Origen del lugar: Hecho en China

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: Cssot


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto Protector del disco de freno trasero
Aplicación de productos Saic Mg-Zs
Productos OEM No 10234228
Organización del lugar Hecho en china
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copiar
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Exhibición de productos

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Conocimiento del producto

¿No entiendes el principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas?

El motor del limpiaparabrisas es más complejo que otros motores de nuestro coche, ya que tiene una posición de retorno. Hoy, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. le explicará el principio de funcionamiento de este motor. Para comprender el principio de un componente, primero debe conocer sus cables. Los limpiaparabrisas comunes suelen tener cinco o cuatro cables: uno positivo, uno negativo, uno de retorno, dos cables de motor (uno para alta velocidad y otro para baja velocidad). A los cuatro cables les falta el negativo, y el cuerpo del motor está conectado a tierra. Los dos cables del motor (uno para alta velocidad y otro para baja velocidad) comparten un cable entre el engranaje de separación y el de baja velocidad, y los tres restantes son para la placa de retorno. Cuando la placa de retorno es negativa, el cable de retorno es negativo; cuando es positiva, el cable de retorno es positivo; y cuando es negativa, el cable de retorno es negativo. Mientras no vuelva a su posición inicial, la placa de retorno es positiva y el cable de retorno también es positivo. En este momento, el polo positivo de la línea de retorno seguirá alimentando el motor a través del interruptor hasta que vuelva a su posición inicial, y la línea de retorno se convertirá en el polo negativo. ¡En ese momento, el motor dejará de funcionar!

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