Principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas
El motor del limpiaparabrisas es accionado por un motor eléctrico. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas mediante un mecanismo de biela, lo que permite la acción de limpieza. Generalmente, el limpiaparabrisas funciona conectándolo al motor. Al seleccionar la velocidad (alta o baja), se puede variar la corriente del motor para controlar su velocidad y, por consiguiente, la del brazo del limpiaparabrisas. El motor del limpiaparabrisas utiliza una estructura de tres escobillas para facilitar el cambio de velocidad. El intervalo de funcionamiento se controla mediante un relé intermitente. La función de carga y descarga del contacto del interruptor de retorno del motor y la resistencia del condensador del relé se utilizan para que el limpiaparabrisas barra según un periodo determinado.
En la parte posterior del motor del limpiaparabrisas, alojada en la misma carcasa, se encuentra una pequeña transmisión de engranajes que reduce la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al mecanismo situado en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del mismo se logra mediante un accionamiento por horquilla y un retorno por resorte.
La goma de la escobilla del limpiaparabrisas sirve para eliminar directamente la lluvia y la suciedad del cristal. Esta goma se presiona contra la superficie del cristal mediante un resorte, y su borde debe coincidir con el ángulo del cristal para lograr el rendimiento deseado. Generalmente, el interruptor de control del limpiaparabrisas se encuentra en la palanca de cambios del automóvil y cuenta con tres velocidades: baja, alta e intermitente. En la parte superior de la palanca se encuentra el interruptor de encendido. Al presionarlo, el agua se expulsa para limpiar el parabrisas con el limpiaparabrisas.
Los requisitos de calidad del motor del limpiaparabrisas son bastante exigentes. Utiliza un motor de corriente continua con imanes permanentes, y el motor del limpiaparabrisas instalado en el parabrisas delantero generalmente integra la parte mecánica del engranaje helicoidal. La función del engranaje helicoidal y del mecanismo de tornillo sin fin es reducir la velocidad y aumentar el par. Su eje de salida acciona el mecanismo de cuatro barras, que transforma el movimiento de rotación continua en un movimiento oscilante de izquierda a derecha.
