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Motor de limpiaparabrisas delantero ZS 10234228 piezas de automóvil para

Breve descripción:

Aplicación de productos: Saic Mg-Zs

Productos OEM No: 10234228

Organización del lugar: Hecho en China

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copia

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: Cssot


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de los productos Protector de disco de freno trasero
Aplicación de productos Saic Mg-Zs
Productos OEM No. 10234228
Organización del lugar Hecho en china
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copiar
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito tt
Marca de la empresa cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Exhibición del producto

10234228
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Conocimiento del producto

¿No entiendes el principio del motor del limpiaparabrisas?

El motor del limpiaparabrisas es más complicado entre tantos motores de nuestro coche, porque tiene una posición de retorno. ¡Hoy, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. lo llevará a comprender el principio de este motor de limpiaparabrisas! Para conocer el principio de un componente, primero debe saber qué cables tiene. Los limpiaparabrisas ordinarios comunes son de cinco y cuatro cables, uno positivo, uno negativo, uno de retorno, dos cables de motor, uno de alta velocidad y otro de baja velocidad. A los cuatro cables les falta un negativo y el cuerpo del motor está conectado a tierra. Dos cables del motor, uno de alta velocidad y otro de baja velocidad, el engranaje de separación y el engranaje de baja velocidad comparten un cable, y los tres restantes son para la placa de retorno. Cuando la lámina de hierro en la placa de retorno es negativa, la línea de retorno es negativa, cuando la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno es positiva y cuando la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno es negativa. Mientras no vuelva a la posición inicial, la chapa de hierro es positiva. La línea de retorno es también el polo positivo. En este momento, el polo positivo de la línea de retorno continuará suministrando al motor a través del interruptor hasta que regrese a la posición inicial, y la línea de retorno se convertirá en el polo negativo. ¡En este momento, el motor deja de funcionar!

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