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Motor del limpiaparabrisas delantero ZS 10234228 Repuestos para automóviles

Descripción breve:

Aplicación del producto: Saic Mg-Zs

Productos OEM No: 10234228

Org Of Place: Hecho en China

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: Cssot


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Protector de disco de freno trasero
Aplicación de productos Saic Mg-Zs
Productos N.° de OEM 10234228
Organización del lugar Hecho en china
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copiar
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Exhibición del producto

10234228
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Conocimiento del producto

¿No entiendes el principio del motor del limpiaparabrisas?

El motor del limpiaparabrisas es más complicado entre tantos motores en nuestro automóvil, porque hay una posición de retorno. ¡Hoy, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. lo llevará a comprender el principio de este motor de limpiaparabrisas! Para conocer el principio de un componente, primero debe saber qué cables tiene. Los limpiaparabrisas ordinarios comunes son de cinco cables y cuatro cables, uno positivo, uno negativo, uno de retorno, dos cables de motor, uno de alta velocidad y uno de baja velocidad. A los cuatro cables les falta un negativo y el cuerpo del motor está conectado a tierra. Dos cables de motor, uno de alta velocidad y otro de baja velocidad, el engranaje de separación y el engranaje de baja velocidad comparten un cable, y los tres restantes son para la placa de retorno. Cuando la lámina de hierro en la placa de retorno es negativa, la línea de retorno es negativa, cuando la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno es positiva, y cuando la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno es negativa. Mientras no regrese a la posición inicial, la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno también es el polo positivo. En este momento, el polo positivo de la línea de retorno continuará alimentando el motor a través del interruptor hasta que vuelva a la posición inicial, y la línea de retorno se convertirá en el polo negativo. En este momento, el motor dejará de funcionar.

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