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ZS Motor de limpiaparabrisas delantero 10234228 Auto Piezas para

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC MG-ZS

Productos OEM NO: 10234228

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Protector del disco de freno trasero
Aplicación de productos Saic mg-zs
Productos OEM No 10234228
Organización Hecho en china
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Visualización de productos

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Conocimiento del producto

¿No entiendes el principio del motor de limpiaparabrisas?

El motor del limpiaparabrisas es más complicado entre tantos motores en nuestro automóvil, porque hay una posición de retorno. ¡Hoy, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. lo llevará a comprender el principio de este motor de limpiaparabrisas! Para conocer el principio de un componente, primero debe saber qué cables tienen. Los limpiaparabrisas ordinarios comunes son cinco alambres y cuatro alambres, uno positivo, uno negativo, uno de retorno, dos cables del motor, uno de alta velocidad y una baja velocidad. A los cuatro cables les faltan un negativo, y el cuerpo del motor está conectado a tierra. Dos cables del motor, uno de alta velocidad y una de baja velocidad, engranaje de brecha y engranajes de baja velocidad comparten un cable, y los tres restantes son para la placa de retorno. Cuando la hoja de hierro en la placa de retorno es negativa, la línea de retorno es negativa, cuando la hoja de hierro es positiva, la línea de retorno es positiva y cuando la lámina de hierro es positiva, la línea de retorno es negativa. Mientras no vuelva a la posición inicial, la hoja de hierro es positiva, la línea de retorno también es el polo positivo. En este momento, el polo positivo en la línea de retorno continuará suministrando el motor a través del interruptor hasta que regrese a la posición inicial, y la línea de retorno se convierte en el polo negativo. ¡En este momento, el motor deja de funcionar!

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