¿Son útiles los refuerzos del chasis (barras de unión, barras superiores, etc.)?
En primer lugar, el propietario del refuerzo adicional cambiará el rendimiento del automóvil original. Porque, el rendimiento de la estabilidad del vehículo es a través de la longitud de estos componentes, grosor, punto de instalación para lograr. El refuerzo adicional cambiará las características de las partes originales, lo que resulta en un cambio en el rendimiento del vehículo. La segunda pregunta es, ¿mejorará o peor el rendimiento del vehículo después de la adición de reforzadores adicionales? La respuesta estándar es: podría mejorar, podría empeorar. Las personas profesionales pueden controlar el desarrollo del rendimiento a una mejor dirección. Por ejemplo, uno de nuestros colegas cambió el auto solo. Él sabe dónde está la debilidad del automóvil original y naturalmente sabe cómo fortalecerlo. Pero si no sabe por qué está haciendo cambios, entonces la mayoría de las veces solo está haciendo cambios, ¡lo que hará más daño que bien! Los autos que compra han sido probados por cientos de miles de kilómetros para garantizar que no haya peligro en el uso de automóviles. Eso es lo que hace un ingeniero en una fábrica de automóviles. Las piezas modificadas no son a través de pruebas de rendimiento estrictas y pruebas de durabilidad, la calidad no está garantizada, si la fractura y la caída en el proceso de uso, le dará el peligro de la vida al propietario. No piense que esta es solo una pieza de fortalecimiento, rotas y las partes del automóvil original. ¿Alguna vez se ha considerado que la pieza de montaje se romperá y se atascará en el suelo, causando un grave accidente de tráfico ... para resumir, volver a ser arriesgado y la operación debe ser cautelosa?
Por lo tanto, es la mejor opción para elegir las partes originales de Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Eres bienvenido a preguntar.
El radar de inversión es un dispositivo auxiliar de seguridad de estacionamiento, que está compuesto por el sensor ultrasónico (comúnmente conocido como sonda), controlador y pantalla, alarma (bocina o timbre) y otras partes, como se muestra en la Figura 1. El sensor ultrasónico es el componente central de todo el sistema de inversión. Su función es enviar y recibir ondas ultrasónicas. Su estructura se muestra en la Figura 2. En la actualidad, la frecuencia de funcionamiento de la sonda comúnmente utilizada de 40 kHz, 48 kHz y 58 kHz tres tipos. En términos generales, cuanto mayor sea la frecuencia, mayor es la sensibilidad, pero la dirección horizontal y vertical del ángulo de detección es menor, por lo que generalmente usa una sonda de 40 kHz
Astern Radar adopta el principio de rango ultrasónico. Cuando el vehículo se coloca en la marcha inversa, el radar de inversión ingresa automáticamente al estado de trabajo. Bajo el control del controlador, la sonda instalada en el parachoques trasero envía ondas ultrasónicas y genera señales de eco al encontrar obstáculos. Después de recibir las señales de eco del sensor, el controlador lleva a cabo el procesamiento de datos, calculando así la distancia entre el cuerpo del vehículo y los obstáculos y juzgando la posición de los obstáculos.
Reversión del diagrama de bloque de composición del circuito de radar como se muestra en la Figura 3, MCU (microprocessorControluint) a través del diseño programado del programa, controle el circuito de transmisión de transmisión de interruptores analógicos electrónicos correspondientes, los sensores ultrasónicos funcionan. Las señales de eco ultrasónicas se procesan mediante circuitos de recepción, filtrado y amplificación especiales, y luego detectadas por los 10 puertos de MCU. Al recibir la señal de la parte completa del sensor, el sistema obtiene la distancia más cercana a través de un algoritmo específico, y conduce el timbre o circuito de visualización para recordar al controlador la distancia y el acimut del obstáculo más cercanos.
La función principal del sistema de radar de inversión es ayudar al estacionamiento, salir de la marcha atrás o dejar de funcionar cuando la velocidad de movimiento relativa excede una cierta velocidad (generalmente 5 km/h).
[Consejo] La onda ultrasónica se refiere a la onda de sonido que excede el rango de audición humana (por encima de 20 kHz). Tiene las características de alta frecuencia, propagación de línea recta, buena directividad, pequeña difracción, fuerte penetración, velocidad de propagación lenta (aproximadamente 340 m/s), etc. Las ondas ultrasónicas viajan a través de sólidos opacos y pueden penetrar a una profundidad de decenas de metros. Cuando Ultrasonic cumple con las impurezas o interfaces, producirá ondas reflejadas, que pueden usarse para formar la detección o rango de profundidad, y por lo tanto se puede convertir en un sistema de rango.
