¿Qué son las bocinas de un coche?
La bocina del automóvil se llama "mangueta de dirección" o "brazo de la mangueta de dirección", que es la cabeza del eje que soporta la función de dirección en ambos extremos de la viga en I en la parte delantera del automóvil, y es un poco como el cuerno de una oveja, por lo que comúnmente se la conoce como "el cuerno de la oveja".
La función del muñón de dirección es transferir y soportar la carga de la parte delantera del coche, sostener e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote y permita que el coche gire. Durante la conducción, está sometido a cargas de impacto variables, por lo que se requiere que tenga una alta resistencia.
En un lado del eje delantero, cerca del disco de dirección, hay dos brazos en la mangueta de dirección, conectados respectivamente a la barra longitudinal y a la barra transversal, y solo un brazo en el otro lado de la mangueta de dirección, conectado a la barra transversal.
El modo de conexión del brazo de la mangueta de dirección en la mangueta de dirección se realiza principalmente mediante un cono y una estría de 1/8 a 1/10, lo que garantiza una conexión firme y evita que se afloje fácilmente, pero el proceso de fabricación de la mangueta de dirección es más complejo.
El brazo de la mangueta de dirección se forja principalmente con el mismo material que la mangueta, y alcanza la misma dureza mediante tratamiento térmico. Generalmente, aumentar la dureza incrementa la vida útil de las piezas, pero si la dureza es demasiado alta, la tenacidad del material original es demasiado baja y el mecanizado se dificulta.
1. El brazo o buje de la mangueta de dirección permite una holgura de 0,3-0,5 mm. Si presenta un desgaste excesivo, debe reemplazarse.
2. Al ensamblar, se debe lubricar el buje y llenar los dos revestimientos con grasa de litio.
Además de ser responsable de la dirección, el muñón de dirección también soporta la carga en la parte delantera del vehículo, ya que el amortiguador delantero se instala en él. Durante la conducción, el muñón de dirección soporta fuerzas desde múltiples direcciones, por lo que generalmente requiere una alta resistencia. El muñón de dirección se conecta a la carrocería mediante pernos y bujes, y además de la conexión central con el eje de transmisión, también sirve como base de montaje para la pinza de freno y el amortiguador. El diseño del muñón de dirección original incluye datos como el ángulo de inclinación del pivote, el ángulo de inclinación de la rueda delantera y el ángulo del brazo delantero, que están estrechamente relacionados con el manejo del vehículo. Además, el muñón de dirección también conecta los diversos brazos oscilantes y bielas del sistema de suspensión, lo que demuestra que, aunque parezca pequeño, su función es insustituible.
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