¿Qué son las bocinas de un coche?
La bocina del automóvil se llama "nudillo de dirección" o "brazo del nudillo de dirección", que es la cabeza del eje que lleva la función de dirección en ambos extremos de la viga en I frente al automóvil, y es un poco como el cuerno de la oveja, por lo que comúnmente se lo conoce como "el cuerno de la oveja".
La función del muñón de dirección es transferir y soportar la carga de la parte delantera del vehículo, sujetar e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote y el vehículo gire. Durante la conducción, está sujeto a cargas de impacto variables, por lo que requiere una alta resistencia.
Hay dos brazos en el muñón de dirección en un lado del eje delantero cerca del disco de dirección, que están conectados a la barra longitudinal y la barra transversal respectivamente, y solo un brazo en el otro lado del muñón de dirección que está conectado por la barra transversal.
El modo de conexión del brazo del muñón de dirección en el muñón de dirección está conectado principalmente a través del cono y la estría de 1/8-1/10, que está firmemente conectado y no es fácil de aflojar, pero el proceso de procesamiento del muñón de dirección es mayor.
El brazo de la mangueta de dirección se forja principalmente con el mismo material que la mangueta y alcanza la misma dureza mediante tratamiento térmico. Generalmente, aumentar la dureza puede aumentar la resistencia a la fatiga de las piezas, pero la dureza es demasiado alta, la tenacidad del original es deficiente y el mecanizado resulta difícil.
1. El brazo o buje de la mangueta de dirección tiene una holgura de 0,3 a 0,5 mm. Si presenta un desgaste excesivo, debe reemplazarse.
2. Al ensamblar, se debe engrasar el buje. Y llenar los dos revestimientos con grasa de litio.
Además de ser responsable de la dirección, el muñón de dirección también desempeña un papel en el soporte de la carga en la parte delantera del coche, ya que el amortiguador delantero del vehículo está instalado en el muñón de dirección. Durante el proceso de conducción del vehículo, el muñón de dirección soportará fuerzas desde múltiples direcciones, por lo que generalmente tiene una alta demanda de resistencia. El muñón de dirección está conectado a la carrocería mediante pernos y bujes, y además de la conexión central con el eje de transmisión, el muñón de dirección también es la base de montaje de la pinza de freno y el amortiguador. El diseño del muñón de dirección original involucra datos como el ángulo de inclinación del pivote, el ángulo de inclinación de la rueda delantera y el ángulo de la viga delantera, que están estrechamente relacionados con el manejo del vehículo. Además de estos, el muñón de dirección también es la pieza de conexión de los diversos brazos oscilantes y bielas en el sistema de suspensión, lo que se puede ver que, aunque el papel de la pequeña cosa es irremplazable.
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