¿Cuáles son los cuernos de un coche?
El cuerno del automóvil se llama "nudillo de dirección" o "brazo de nudillo de dirección", que es la cabeza del eje que lleva la función de dirección en ambos extremos de la viga I frente al automóvil, y es un poco como el cuerno de la oveja, por lo que se conoce comúnmente como "el cuerno de la oveja".
La función del nudillo de dirección es transferir y soportar la carga del frente del automóvil, soportar y conducir la rueda delantera para girar alrededor del capo y hacer girar el automóvil. En el estado de conducción del automóvil, está sujeto a cargas de impacto variable, por lo que se requiere tener una alta resistencia.
Hay dos brazos en el nudillo de dirección en un lado del eje delantero cerca del disco de dirección, que están conectados a la varilla longitudinal y la varilla transversal respectivamente, y solo un brazo en el otro lado del nudillo de dirección que está conectado por la varilla transversal.
El modo de conexión del brazo del nudillo de dirección en el nudillo de dirección está conectado principalmente a través del cono y la spline 1/8-1/10, que está firmemente conectado y no es fácil de aflojar, pero el proceso de procesamiento de nudillos de dirección es más.
El brazo del nudillo de dirección se forja principalmente del mismo material que el nudillo de dirección, y alcanza la misma dureza con el nudillo de dirección a través del tratamiento térmico. En general, aumentar la dureza puede aumentar la vida de la fatiga de las partes, pero la dureza es demasiado alta, la dureza del original es demasiado pobre y el mecanizado es difícil.
1, el brazo o el buje de nudillos de dirección permite un espacio libre de 0.3-0.5 mm. Si se debe reemplazar el desgaste excesivo.
2. Al ensamblar, el buje debe ser engrasado. Y llene los dos revestimientos con grasa de litio.
Además de ser responsable de la dirección, el nudillo de dirección también juega un papel en la carga en la parte delantera del automóvil, porque el amortiguador delantero del vehículo está instalado en el nudillo de la dirección. Durante el proceso de conducción del vehículo, el nudillo de dirección resistirá las fuerzas desde múltiples direcciones, por lo que generalmente tiene una demanda de alta resistencia. El nudillo de dirección está conectado al cuerpo por pernos y bujes, y además de la conexión central con el eje de transmisión, el nudillo de dirección también es la base de montaje de la pinza de freno y el amortiguador. El diseño del nudillo de dirección original implica los datos del ángulo de inclinación de Kingpin, el ángulo de inclinación de la rueda delantera y el ángulo de haz delantero que están estrechamente relacionados con el manejo del vehículo. Además de estos, el nudillo de la dirección también es la parte de conexión de los diversos brazos colgantes y bielas en el sistema de suspensión, lo que se puede ver que, aunque el papel de la pequeña cosa es insustituible.
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