¿En qué circunstancias se debe cambiar el basculante?
El impacto provoca la deformación del basculante o grietas en el mismo.
Si durante la conducción se produce un balanceo, la distribución del peso entre la izquierda y la derecha es diferente, la dirección del freno falla y el basculante hace ruido o presenta anomalías durante las turbulencias, esto indica que el basculante está dañado y se recomienda sustituirlo lo antes posible.
Tenga en cuenta los siguientes puntos durante su uso:
1. Si hay óxido: Si se detecta que el brazo oscilante está oxidado, debe tratarse a tiempo en el punto 4S para evitar accidentes por rotura;
2. Para evitar el roce del chasis: al pasar por un camino lleno de baches, reduzca la velocidad para evitar que el chasis roce, ya que esto puede provocar grietas en el basculante, daños en el basculante que causarán vibraciones en la dirección, desviación, etc.;
3. Sustitución oportuna: el brazo oscilante, fabricado con distintos materiales, tiene una vida útil diferente y debe sustituirse a tiempo según el manual de mantenimiento del vehículo y las recomendaciones del taller 4S;
4. Si se reemplaza el brazo oscilante, se debe realizar un posicionamiento de las cuatro ruedas para evitar que el automóvil se salga de la trayectoria o que se consuma el neumático.
El principal material del basculante en el mercado:
Material de aleación de aluminio: El material de aleación de aluminio tiene características como ligereza, alta resistencia, etc., y la tenacidad de la aleación de aluminio para automóviles es muy buena, lo que puede cooperar con el movimiento de la suspensión en un estado óptimo, pero el brazo inferior de material de aleación de aluminio es el más caro, utilizado principalmente en varias marcas de lujo.
Material de hierro fundido: El llamado hierro fundido es el hierro que, tras fundirse, se vierte en un molde para darle una forma fija. La resistencia y rigidez del hierro fundido solo son superadas por las de la aleación de aluminio, pero debido a sus características, su tenacidad es baja, por lo que a menudo se observa que la suspensión delantera de algunos vehículos se rompe directamente, en lugar de deformarse.
Piezas estampadas de doble capa: En pocas palabras, las piezas estampadas de doble capa son dos placas de acero que, mediante el estampado con una máquina herramienta, forman dos piezas estampadas de forma independiente. Posteriormente, estas dos piezas estampadas se sueldan entre sí. Su resistencia no es tan buena como la del hierro fundido, pero su tenacidad es mejor; sin embargo, se someterán a tensión y se deformarán al recibir un fuerte impacto.
Piezas estampadas de una sola capa: Como su nombre indica, solo hay una pieza estampada, a diferencia de las piezas estampadas bilaterales mediante soldadura.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender MG&MAUXS auto parts le invita a comprar.
