Análisis de la estructura y optimización del brazo de suspensión del automóvil
Como parte importante de la suspensión, el basculante inferior transmite la fuerza y el par de la rueda a la carrocería, y su rendimiento estructural es fundamental, lo que afecta a la seguridad de todo el vehículo. Este artículo analiza las características de fuerza y deformación del basculante inferior mediante análisis estático en diferentes condiciones de trabajo. Mediante este análisis, se comprenden las propiedades estáticas y dinámicas de su estructura, lo que proporciona las condiciones de análisis para su aligeramiento en etapas posteriores.
Modelo de material
La estructura de las placas superior e inferior del basculante inferior requiere escariado y debe poseer propiedades mecánicas de alta resistencia. Estas placas están fabricadas con acero bifásico bainítico Lianxang (también conocido como acero de alto escariado), que debe ofrecer alta resistencia, elongación, excelente conformabilidad y rendimiento de rebordeado, cumpliendo así con los requisitos de piezas automotrices complejas de alta conformabilidad.
Condiciones de contorno y cargas
Para analizar el basculante, se seleccionaron tres condiciones límite típicas de trabajo: fuerza vertical máxima, fuerza lateral máxima y fuerza de frenado máxima. Mediante el análisis del prototipo virtual, se analizaron las condiciones de carga en las tres condiciones de trabajo y se extrajeron los datos de carga como carga de entrada para el análisis estructural. Condiciones de restricción: En las tres condiciones de trabajo, se restringen las libertades de traslación X/Y/Z y de rotación Y/Z del punto delantero, y las libertades de traslación X/Y/Z y de rotación X/Y del punto trasero. Según los datos de carga extraídos del análisis dinámico, se analiza la carga de entrada en el punto exterior del basculante.
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