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Bomba de freno de automóvil: qué es, principio, composición y mantenimiento
La subbomba de freno es una parte importante del sistema de frenos del automóvil. Transmite principalmente la presión del líquido generada por la bomba maestra a las pastillas de freno, generando fricción entre estas y el disco, lo que permite desacelerar el freno. Según su posición de instalación, la subbomba de freno se divide en delantera y trasera. La delantera suele instalarse en la rueda delantera, mientras que la trasera suele instalarse en la trasera.

Principio de funcionamiento de la bomba de freno
El principio de funcionamiento de la subbomba de freno es que, al pisar el pedal, la bomba maestra transporta el líquido de frenos a la subbomba, y el pistón de esta empuja la pastilla de freno hasta el disco, generando fricción y reduciendo la velocidad del vehículo. Al soltar el pedal, la bomba maestra deja de transportar líquido de frenos, el pistón de la bomba se reinicia gracias al resorte de reinicio, separando la pastilla y el disco, y el vehículo deja de reducir la velocidad.

Composición de la subbomba de freno
La bomba de freno se compone principalmente de pistón, vástago, anillo de sellado, líquido de frenos y resorte de reajuste. El pistón es el actuador principal de la bomba y transfiere la presión del líquido de frenos a las pastillas; el vástago es una extensión del pistón y conecta el pedal de freno con el pistón; el anillo de sellado se encarga de sellar el líquido de frenos y evitar fugas; el líquido de frenos es el fluido de trabajo del sistema de frenos y transfiere la presión. El resorte de reajuste se utiliza principalmente para reajuste del pistón después de que el conductor suelta el pedal.

Mantenimiento de la bomba de freno
La bomba de freno es un componente importante del sistema de frenos del automóvil, y su mantenimiento es fundamental para garantizar su correcto funcionamiento. El mantenimiento de la bomba de freno incluye principalmente los siguientes aspectos:
Compruebe periódicamente el aspecto de la bomba de freno, si hay grietas, deformaciones y otros defectos;
Revise periódicamente el nivel del líquido de frenos de la bomba de freno para ver si está por debajo de la línea de nivel más bajo;
Reemplace el líquido de frenos de la bomba de freno periódicamente, generalmente cada dos años o 40.000 kilómetros;
Compruebe periódicamente si el pistón de la bomba de freno está atascado y si se puede reiniciar normalmente;
Compruebe periódicamente si el anillo de sello de la bomba de freno está envejecido o dañado, y reemplácelo a tiempo si está dañado;