Bomba de freno de automóvil: qué es, principio, composición y mantenimiento.
La subbomba de freno del automóvil es una parte importante del sistema de frenos del automóvil, que transmite principalmente la presión del líquido generada por la bomba maestra de freno a las pastillas de freno, de modo que se genera la fricción entre las pastillas de freno y el disco de freno, y la Finalmente se logra el propósito de desacelerar el freno. La subbomba de freno se puede dividir en subbomba de freno delantero y subbomba de freno trasero según las diferentes posiciones de instalación. La bomba del freno delantero generalmente se instala en la rueda delantera del automóvil y la bomba del freno trasero generalmente se instala en la rueda trasera del automóvil.
Principio de funcionamiento de la bomba de freno.
El principio de funcionamiento de la subbomba de freno es que cuando el conductor presiona el pedal del freno, la bomba maestra de freno transportará el líquido de frenos a la subbomba de freno y el pistón de la subbomba de freno empujará la pastilla de freno a entran en contacto con el disco de freno bajo el empuje del líquido de frenos, generando así fricción y ralentizando el coche. Cuando el conductor suelta el pedal del freno, la bomba maestra del freno dejará de transportar líquido de frenos, el pistón de la bomba secundaria del freno se restablecerá bajo la acción del resorte de reinicio, la pastilla de freno y el disco de freno se separarán y el automóvil se detendrá. desacelerando.
Composición de la subbomba de freno
La bomba de freno se compone principalmente de pistón, vástago de pistón, anillo de sellado, líquido de frenos, resorte de reinicio, etc. Entre ellos, el pistón es el actuador principal de la bomba de freno, que desempeña principalmente la función de transferir la presión del líquido de frenos a las pastillas de freno; El vástago del pistón es una extensión del pistón, que desempeña principalmente la función de conectar el pedal del freno y el pistón; El anillo de sellado desempeña principalmente la función de sellar el líquido de frenos y prevenir fugas; El líquido de frenos es el medio de trabajo en el sistema de frenos, que desempeña principalmente la función de transferir la presión de los frenos. El resorte de reinicio se utiliza principalmente para restablecer el pistón después de que el conductor suelta el pedal del freno.
Mantenimiento de la bomba de freno.
La bomba de freno es una parte importante del sistema de frenos del automóvil y su mantenimiento es muy importante para garantizar el funcionamiento normal del sistema de frenos. El mantenimiento de la bomba de freno incluye principalmente los siguientes aspectos:
Compruebe periódicamente el aspecto de la bomba de freno, en busca de grietas, deformaciones y otros defectos;
Verifique periódicamente el nivel del líquido de frenos de la bomba de frenos para ver si está por debajo de la línea de nivel más bajo;
Reemplazar periódicamente el líquido de frenos de la bomba de frenos, generalmente cada dos años o 40.000 kilómetros;
Compruebe periódicamente si el pistón de la bomba de freno está atascado y si se puede restablecer normalmente;
Compruebe periódicamente si el anillo de sellado de la bomba de freno está envejecido y dañado, y reemplácelo a tiempo si está dañado;
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