Similitudes y diferencias entre la bomba maestra de freno y la bomba auxiliar de freno.
La función de la bomba principal es convertir la energía mecánica en la presión del líquido de frenos en la tubería de freno, y la bomba auxiliar es convertir esta presión en la presión de la pinza de freno, que empuja la pastilla de freno y sujeta el disco de freno.
El cilindro maestro, también conocido como cilindro principal de frenos (o gas), tiene como función principal impulsar el fluido de freno (o gas) hacia cada bomba de freno para accionar el pistón. El cilindro maestro de freno pertenece al tipo de cilindro hidráulico de pistón de simple efecto, y su función es convertir la energía mecánica aportada por el pedal en energía hidráulica. El cilindro maestro de freno se divide en cilindros de una y dos cámaras, que se utilizan para sistemas de freno hidráulicos de circuito simple y doble, respectivamente.
La función del cilindro de freno de rueda es convertir la energía hidráulica proveniente del cilindro maestro de freno en energía mecánica para que el freno pueda activarse. Existen dos tipos de cilindros de freno de rueda: de pistón simple y de pistón doble. El cilindro de freno de rueda de pistón simple se utiliza principalmente en frenos de doble zapata y de doble zapata esclava, mientras que el cilindro de freno de rueda de pistón doble se utiliza ampliamente en frenos de zapata principal y también puede utilizarse en frenos bidireccionales de doble zapata y frenos bidireccionales autorreforzantes. Para obtener más información, consulte la red de la industria de bombas de China.
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