El papel de la bomba de aceite.
La función de la bomba de aceite es elevar el aceite a una cierta presión y forzar la presión sobre el suelo hacia la superficie móvil de las piezas del motor para formar una película de aceite, que proporciona un entorno de trabajo confiable para los elementos de presión.
La estructura de la bomba de aceite se puede dividir en dos categorías: tipo de engranaje y tipo de rotor. La bomba de aceite de tipo engranaje se divide en tipo de engranaje interno y tipo de engranaje externo, generalmente denominada bomba de aceite de tipo engranaje. La bomba de aceite de engranajes tiene las características de operación confiable, estructura simple, fabricación conveniente y alta presión de bomba, por lo que es ampliamente utilizada.
El principio de funcionamiento de la bomba de aceite es utilizar el cambio de volumen para cambiar el aceite de baja presión a aceite de alta presión, por lo que también se le llama bomba de aceite de desplazamiento positivo. Cuando el motor está funcionando, el engranaje impulsor del árbol de levas impulsa el engranaje de transmisión de la bomba de aceite, de modo que el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor gira, lo que hace que el engranaje impulsado gire en reversa y el aceite se envía desde el Cavidad de entrada de aceite a lo largo del juego y la pared de la bomba hacia la cavidad de salida de aceite. Esto crea una baja presión en la cámara de entrada, lo que crea succión para extraer el aceite del cárter de aceite a la cámara. Con la rotación continua del engranaje impulsor y del engranaje conducido, el aceite se presiona constantemente a la posición deseada.
El desplazamiento de la bomba de aceite se puede dividir en dos tipos: desplazamiento constante y desplazamiento variable. La presión de salida de la bomba de aceite de desplazamiento constante aumenta con el aumento de la velocidad del motor, y la bomba de aceite de desplazamiento variable puede ajustar la presión del aceite, reducir la potencia de salida, reducir la resistencia y reducir el consumo de combustible bajo la condición de garantizar el aceite. presión.
Si la bomba de aceite falla, como si la presión del aceite no es suficiente para mostrar la alarma de presión de aceite, etc., provocará un desgaste anormal de las piezas móviles del motor debido a una lubricación insuficiente, los elementos de presión no pueden alcanzar el entorno de trabajo normal. y la luz de falla del motor es anormal, lo que puede provocar daños graves al motor.
Principio de funcionamiento de la bomba de aceite.
El principio de funcionamiento de la bomba de aceite es que cuando el motor está funcionando, el engranaje impulsor del árbol de levas gira con el engranaje impulsor de la bomba de aceite y luego hace girar el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor para enviar el aceite desde la cavidad de entrada de aceite a lo largo del juego y la pared de la bomba hasta la cavidad de salida de aceite. Este proceso de rotación crea una baja presión en la cámara de entrada, creando una succión que atrae el aceite del cárter hacia la cámara. Gracias a la rotación continua de los engranajes principal y conducido, el aceite se puede presionar continuamente hasta la pieza requerida. Según la estructura de la bomba de aceite, se puede dividir en dos categorías de tipo de engranaje y tipo de rotor, cuya bomba de aceite de tipo de engranaje se puede subdividir en tipo de engranaje externo y tipo de engranaje interno.
El principio de funcionamiento de la bomba de aceite de tipo engranaje interno es similar al anterior, y también es a través del engranaje impulsor en el árbol de levas para girar el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor, haciendo que el engranaje impulsado gire en la dirección opuesta. y el aceite se envía desde la cavidad de entrada de aceite a lo largo del juego y la pared de la bomba hasta la cavidad de salida de aceite. Se forma una succión de baja presión en la entrada de la cámara de aceite y el aceite del cárter se succiona hacia la cámara de aceite. Debido a que los engranajes principal y conducido giran constantemente, el aceite se presiona constantemente hacia la pieza requerida.
El principio de funcionamiento de la bomba de aceite del motor es impulsado por el motor para hacer girar el engranaje o rotor en el cuerpo de la bomba, de modo que el aceite se envíe desde la cámara de entrada de aceite a lo largo del juego y la pared de la bomba hasta la cámara de salida de aceite. La ventaja de la bomba de aceite del motor es que la presión y el flujo del aceite se pueden controlar ajustando la velocidad del motor, lo cual es adecuado para ocasiones en las que es necesario controlar con precisión el sistema de lubricación.
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