¿Cuál es la función del eje del automóvil?
El papel del medio eje del automóvil: 1, el par motor del dispositivo de transmisión universal se transmite a la rueda de transmisión a través del reductor principal, diferencial, medio eje, etc., para lograr una velocidad reducida y un aumento de torque; 2, a través del par principal de engranajes biselos reductores para cambiar la dirección de la transmisión de par; 3, a través del diferencial para lograr ambos lados del efecto diferencial de la rueda, para garantizar que las ruedas internas y externas a diferentes velocidades de dirección; 4, a través de la carcasa del puente y las ruedas para lograr la transmisión de carga y par.
El eje del automóvil, también conocido como el eje de transmisión, es el eje que conecta el diferencial a la rueda de transmisión. El medio eje es el eje que transmite torque entre el reductor de la caja de cambios y la rueda de transmisión, y sus extremos internos y externos tienen una junta universal (U/junta) respectivamente conectada con el engranaje reductor y el anillo interno del cubo que rodea a través de la spline en la junta universal.
Los síntomas del daño del eje del accionamiento son los siguientes:
1, hay sonidos anormales durante el proceso de conducción, como el eje trasero (alojamiento de rodamiento diferencial) emitido un sonido de "trueno", cuando la espalda al neutral puede desaparecer, este fenómeno puede ser que el engranaje está roto o el perno de conexión está roto, debe detener la inspección de rescate de contacto, reemplazar las partes rotas relevantes antes de continuar en el camino;
2, cuando hay un sonido rugiente como un avión en la conducción, especialmente en los 1-2 segundos después de que se pierde el aceite, cuanto más grave, este fenómeno es causado principalmente por el desgaste de los dientes. Es necesario reparar a tiempo para evitar la expansión del problema, este fenómeno generalmente es reemplazado por el diente principal, el diente puede ser;
3, hay un ritmo de "golpear" el sonido en la conducción, especialmente en la aceleración repentina o la aceleración rápida es más grave, principalmente causada por la brecha interna del engranaje es demasiado grande, en este momento debería reducir la velocidad, enviada al mantenimiento posterior a la venta. Este fenómeno es causado principalmente por el desgaste excesivo de algunos espacios de engranajes, y las piezas desgastadas pueden ser reemplazadas por mantenimiento.
La jaula de bola interna está conectada a la parte diferencial de transmisión, la jaula de bola exterior está conectada a la parte de la rueda, el papel de la jaula de la bola exterior, ya sea potencia o cuando el vehículo gira es la jaula de la bola exterior.
La jaula de pelota de automóviles consiste en la jaula de bola interna y la jaula de bola exterior, también conocida como la "junta universal de velocidad constante", que es una parte importante del sistema de transmisión de automóviles, y su papel es transferir la potencia del motor desde la transmisión a las dos ruedas delanteras, conduciendo el automóvil a alta velocidad. La jaula de bola interna está conectada a la parte diferencial de transmisión, la jaula de bola exterior está conectada a la parte de la rueda, el papel de la jaula de la bola exterior, ya sea potencia o cuando el vehículo gira es la jaula de la bola exterior. La jaula de bola de automóvil generalmente está compuesta de una cáscara de campana, un rodamiento de tres puntas o una bola de acero, una cubierta de polvo, un anillo de paquete y una parte de la grasa.
Los siguientes síntomas ocurren cuando se rompe la jaula interior del automóvil.
1, principalmente en la bola de acero atascada, habrá sonido.
2, hay otro tipo de trituración de bola de acero, es decir, el motor no puede conducir la rueda. La jaula de la pelota se está deslizando por dentro y por fuera. Esto generalmente es causado por el daño de envoltura de bola, sin aceite lubricante.
3. Cuando la jaula de bola exterior del automóvil está dañada, el automóvil hará un sonido de ruido cuando se vuelva.
4. Al conducir, la dirección está apagada y la transmisión de energía de la rueda puede interrumpirse si el daño es grave.
5. Después de dañar la jaula de bola interna, generalmente es cuando el vehículo conduce en línea recta, cuando el vehículo se acelera rápidamente o recolecta aceite, aparece el sonido anormal o el agitación de la carretera llena de baches, y la situación de temblor es inusualmente obvia cuando el automóvil acelera rápidamente o recolecta aceite.
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