El aceite está montado en la parte inferior del motor, también conocido como el cárter inferior. Ahora, la parte superior del bloque de cilindros es el bloque de cilindros, incluida la parte inferior del bandeo de aceite es el cárter. El bloque de cilindros y el cárter deben atornillarse.
Ahora para facilitar la fabricación y reparación, la parte superior del cigüeñal y el bloque de cilindros se unen, y la bandeja de aceite se convierte en una parte separada, unida al cárter por los tornillos.
La bandeja de aceite se utiliza para almacenar aceite y, por supuesto, otras funciones, como sellar el cárter para que sea un ambiente de trabajo limpio, almacenar suciedad, disipación de calor en el aceite lubricante, etc.
Posición de instalación de la función de la bandeja de aceite de la bandeja de aceite
La función principal de la bandeja de aceite es el almacenamiento de aceite. Cuando el motor deja de funcionar, una parte del aceite en el motor regresa al molde de aceite por gravedad. Cuando comienza el motor, la bomba de aceite lleva el aceite a todas las partes de lubricación del motor, y la mayor parte del aceite generalmente está en la bandeja de aceite. En términos generales, el papel de la bandeja de aceite es sellar el cárter como la cáscara del tanque de almacenamiento, cerrar el cárter, evitar que las impurezas ingresen al tanque, recolectar y almacenar el aceite lubricante debido a la superficie de fricción, emitir algo de calor, evitar la oxidación del aceite lubricante.
Clasificación de la carcasa del fondo de aceite
sumidero
La mayoría de los automóviles en el mercado son una bandeja de aceite húmedo, por lo que se denominan una bandeja de aceite húmeda, debido a la cigüeñal del cigüeñal del motor y la cabeza de enlace, el cigüeñal se sumergirá en el aceite lubricante una vez, desempeñará el papel de la lubricación. Al mismo tiempo, debido a la operación de alta velocidad del cigüeñal, cada cigüeñal de alta velocidad sumergido en el tanque de aceite, despertará una cierta neblina de flores de aceite y aceite para lubricar el cigüeñal y el baldos del eje, esta es la llamada lubricación de salpicaduras. Esto requiere la altura de nivel de líquido del aceite lubricante en la bandeja de aceite. Si es demasiado bajo, el cigüeñal del cigüeñal y la biela no se pueden sumergir en el aceite lubricante, lo que resulta en una falta de lubricación y suavidad del cigüeñal, la biela y el baldoso del eje. Si el nivel de aceite lubricante es demasiado alto, causará la inmersión general del rodamiento, aumentará la resistencia de rotación del cigüeñal y eventualmente reducirá el rendimiento del motor. Al mismo tiempo, el aceite lubricante es fácil de ingresar a la cámara de combustión del cilindro, lo que conducirá a la quema del motor, el carbono de la bujía y otros problemas.
Este modo de lubricación es simple en estructura, sin necesidad de configurar otro tanque de combustible, pero la inclinación del vehículo no debe ser demasiado grande, de lo contrario causará el accidente de romper la fuga de aceite, la quemaduras y el cilindro. Estructura de la cáscara de fondo de aceite húmedo
sumidero
Los sumideros de aceite seco se usan en muchos motores de carreras. No almacena aceite en la bandeja de aceite, o no tiene una bandeja de aceite. Estas superficies de fricción en movimiento en el cárter se lubrican presionando a través de agujeros de medición. Debido a que el motor de la bandeja de aceite seco elimina la función de almacenamiento de aceite de la bandeja de aceite, por lo que la altura de la bandeja de petróleo crudo se reduce considerablemente, y la altura del motor también se reduce. El beneficio de un centro de gravedad reducido es bueno para el control. La principal ventaja es evitar el fenómeno adverso de varios bandejas de aceite húmedo causado por una conducción feroz.
Necesita secar la cantidad de aceite en la bandeja de aceite, no mucho y no mucho. Si no está lleno, debe desecharse. Al igual que la sangre humana, el aceite en la bandeja de aceite se filtra a través de la bomba de aceite hasta el filtro, luego a la cara de trabajo que requiere lubricación y finalmente a la bandeja de aceite para el siguiente ciclo. También se requiere la vida útil del aceite del motor, y debe reemplazarse cuando se debe. La mayor parte de la bandeja de aceite está hecha de estampado de placas de acero delgada. El deflector de aceite estable se instala en el interior para evitar el choque y el chapoteo correctos causados por la turbulencia de la máquina de aceite, que conduce a la precipitación de las impurezas de aceite lubricante. La regla de aceite se instala en el costado para verificar la cantidad de aceite. Además, la parte inferior de la bandeja inferior está equipada con enchufe de aceite para el reemplazo de aceite.
Debe prestar atención a la bandeja de aceite cuando se conduce, porque la bandeja de aceite está en la parte inferior del motor. Aunque la placa inferior del motor está protegida, también es la más fácil de raspar la bandeja de aceite que conduce a la fuga de aceite. No se asuste si la bandeja de aceite se filtra. Consulte este artículo en este sitio sobre cómo —— trata con las fugas de la bandeja de aceite.
