Barra estabilizadora
Para mejorar la comodidad de conducción del vehículo, la rigidez de la suspensión suele diseñarse relativamente baja, lo que afecta la estabilidad de conducción. Por ello, el sistema de suspensión adopta una estructura de barra estabilizadora transversal, que mejora la rigidez del ángulo lateral de la suspensión y reduce el ángulo de la carrocería.
La función de la barra estabilizadora transversal es evitar que la carrocería se balancee lateralmente al girar, para que pueda mantener el equilibrio en la medida de lo posible. El objetivo es reducir el balanceo lateral y mejorar la comodidad de conducción. La barra estabilizadora transversal es en realidad un resorte de barra de torsión horizontal, que puede considerarse un elemento elástico especial en su función. Cuando la carrocería solo realiza movimiento vertical, la deformación de la suspensión en ambos lados es la misma y la barra estabilizadora transversal no tiene efecto. Al girar, la carrocería se inclina, la suspensión en ambos lados es inconsistente, la suspensión lateral presionará contra la barra estabilizadora, la barra estabilizadora se deformará, la fuerza elástica de la barra evitará que las ruedas se levanten, para que la carrocería mantenga el equilibrio en la medida de lo posible, desempeñando el papel de estabilidad lateral.
