barra estabilizadora
Para mejorar el confort de marcha del vehículo, la rigidez de la suspensión normalmente se diseña para que sea relativamente baja, y el resultado es que la estabilidad de conducción del vehículo se ve afectada. Por esta razón, el sistema de suspensión adopta la estructura de barra estabilizadora transversal, que se utiliza para mejorar la rigidez del ángulo lateral de la suspensión y reducir el ángulo de la carrocería.
La función de la barra estabilizadora transversal es evitar que la carrocería se balancee lateralmente al girar, para que la carrocería pueda mantener el equilibrio en la medida de lo posible. El objetivo es reducir el balanceo lateral y mejorar el confort de marcha. La barra estabilizadora transversal es en realidad un resorte de barra de torsión horizontal, que en su función puede considerarse como un elemento elástico especial. Cuando la carrocería solo realiza un movimiento vertical, la deformación de la suspensión en ambos lados es la misma y la barra estabilizadora transversal no tiene ningún efecto. Cuando el automóvil gira, la carrocería se inclina, la suspensión en ambos lados es inconsistente, la suspensión lateral presionará la barra estabilizadora, la barra estabilizadora se distorsionará, la fuerza elástica de la barra impedirá que la rueda se levante, de modo que la carrocería En la medida de lo posible para mantener el equilibrio, desempeñar el papel de estabilidad lateral.
