Después de una fuga de aceite en el retén del cigüeñal, ¿no importa? He oído que es un problema común, y repararlo también es inútil, ¿no?
1. No se recomienda reemplazarlo si realmente desea dar vueltas, cambie el sello de aceite y pegue nuevamente;
2 de hecho, no es grave, no es necesario cerrar, fuga de aceite del cárter esta es una enfermedad común, demasiado.
3. El conjunto del motor debe reemplazarse durante el proceso de reemplazo, y el conjunto debe ser de segunda mano, como lo exige la norma en la industria. El motor reemplazado se devuelve a la línea de producción para su reacondicionamiento e inspección, y se utiliza específicamente para mantenimiento.
Razones de la filtración de aceite del sello de aceite trasero del cigüeñal
1. El sello de aceite del cigüeñal no utiliza lubricantes sin base de petróleo en el proceso de ensamblaje a presión, lo que provoca que el sello de aceite se afloje o incluso se caiga después de que el motor se usa durante un período de tiempo (por ejemplo, algunos fabricantes de motores usan aceite para reemplazar lubricantes sin base de petróleo de precio relativamente alto para reducir los costos de fabricación);
2. El paralelismo entre la superficie de presión del retén y la superficie de instalación de su asiento no cumple con los requisitos técnicos de los planos de montaje, lo que provoca tensiones y deformaciones desiguales en el labio del retén. Tras un uso prolongado del motor, la deformación del labio del retén, o incluso la distorsión total, provoca daños en el retén y fugas de aceite.
3. El motor tiene una larga vida útil y se producen grietas en el borde del sello de aceite con envejecimiento natural, lo que provoca fugas de aceite.
