Después de la filtración de aceite del sello de aceite del cigüeñal, ¿no importa? He oído que es una enfermedad común, ¿la reparación también es inútil? ¿No es así?
1. No se recomienda reemplazarlo si realmente quiere cambiar, cambie el sello de aceite y pegue nuevamente;
2 de hecho, no es grave, no es necesario cerrar, la fuga de aceite del cárter es una enfermedad común, demasiado.
3. El conjunto del motor debe reemplazarse durante el reemplazo y el conjunto del motor reemplazado debe ser de segunda mano, que es la regla de la industria. El motor reemplazado se devuelve a la línea de producción para su reacondicionamiento e inspección y se utiliza especialmente para mantenimiento.
Razones de la filtración de aceite del sello de aceite trasero del cigüeñal
1. El sello de aceite del cigüeñal no utiliza lubricantes no basados en petróleo en el proceso de ensamblaje de prensado, lo que hace que el sello de aceite se afloje o incluso se caiga después de que el motor se usa por un período de tiempo (por ejemplo, algunos fabricantes de motores usan petróleo para reemplazar lubricantes no derivados del petróleo, de precio relativamente alto, con el fin de reducir los costos de fabricación);
2. El paralelismo de la cara de presión del sello de aceite con la superficie de instalación del asiento del sello de aceite no cumple con los requisitos técnicos de los dibujos de ensamblaje, lo que hace que la tensión y la deformación del labio del sello de aceite sean desiguales. Después de que el motor se utiliza por un período de tiempo, la deformación del labio del sello de aceite o incluso la distorsión total del sello de aceite causan daños al sello de aceite y fugas de aceite.
3. El motor tiene una larga vida útil y se producen grietas en el labio del sello de aceite que envejece naturalmente, lo que provoca fugas de aceite.
