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Sensor ABS trasero SAIC MG RX5 - 4 unidades - 10433908

Descripción breve:


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Sensor ABS trasero
Aplicación de productos SAIC MG RX5
Productos OEM NO 10433908
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación chasis

 

Conocimiento de los productos

1. Sensor de velocidad de rueda lineal

El sensor lineal de velocidad de rueda se compone principalmente de un imán permanente, un eje polar, una bobina de inducción y una corona dentada. Cuando la corona dentada gira, la punta del engranaje y el juego de contramarcha se alternan en ejes polares opuestos. Durante la rotación de la corona dentada, el flujo magnético dentro de la bobina de inducción cambia alternativamente para generar la fuerza electromotriz inducida, señal que se envía a la ECU del ABS a través del cable en el extremo de la bobina de inducción. Cuando cambia la velocidad de la corona dentada, también cambia la frecuencia de la fuerza electromotriz inducida.

2, sensor de velocidad de la rueda de anillo

El sensor de velocidad de la rueda dentada se compone principalmente de un imán permanente, una bobina de inducción y una corona dentada. El imán permanente está compuesto por varios pares de polos magnéticos. Durante la rotación de la corona dentada, el flujo magnético dentro de la bobina de inducción cambia alternativamente para generar fuerza electromotriz inducida. La señal se introduce en la unidad de control electrónico del ABS a través del cable en el extremo de la bobina de inducción. Cuando cambia la velocidad de la corona dentada, también cambia la frecuencia de la fuerza electromotriz inducida.

3, sensor de velocidad de rueda tipo Hall

Cuando el engranaje se encuentra en la posición mostrada en (a), las líneas de campo magnético que atraviesan el elemento Hall se dispersan y el campo magnético es relativamente débil; cuando se encuentra en la posición mostrada en (b), las líneas de campo magnético que atraviesan el elemento Hall se concentran y el campo magnético es relativamente intenso. A medida que el engranaje gira, la densidad de la línea de campo magnético que atraviesa el elemento Hall cambia, lo que provoca un cambio en el voltaje Hall. El elemento Hall generará un voltaje de onda cuasi sinusoidal de milivoltios (mV). La señal también debe convertirse mediante un circuito electrónico en un voltaje de pulso estándar.

NUESTRA EXPOSICIÓN

NUESTRA EXPOSICIÓN (1)
NUESTRA EXPOSICIÓN (2)
NUESTRA EXPOSICIÓN (3)

Buenos pies atrás

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