Suspensión independiente de doble brazo largo
La suspensión independiente de doble brazo longitudinal se refiere a aquella en la que cada rueda está articulada al bastidor mediante dos brazos longitudinales, permitiendo que la rueda solo pueda moverse en el plano longitudinal del vehículo. Está compuesta por dos brazos longitudinales, elementos elásticos, amortiguadores y barras estabilizadoras transversales. Un extremo del brazo está articulado con una mangueta, uno sobre el otro, y el otro extremo está rígidamente conectado al otro brazo. La parte interior del eje del brazo longitudinal cuenta con un orificio rectangular para la instalación del muelle de barra de torsión tipo hoja. El extremo interior del muelle de barra de torsión tipo hoja se fija al centro de la viga con tornillos. Los dos muelles de barra de torsión se instalan en su propia viga tubular.
