Centro.
Los cojinetes del cubo de automóviles solían ser los más utilizados en pares de rodillos o rodamientos de bolas cónicos de una sola fila. Con el desarrollo de la tecnología, la unidad de cubo de la rueda de automóviles se ha utilizado ampliamente. El rango de uso y el uso de las unidades de rodamiento de ruedas están creciendo, y se han convertido en la tercera generación: la primera generación está compuesta por cojinetes de contacto angulares de doble fila. La segunda generación tiene una brida para fijar el rodamiento en la pista de carreras externa, que se puede insertar simplemente en el eje y fijar con una tuerca. Hace que el mantenimiento del automóvil sea más fácil. La tercera generación de la unidad de cojinete del cubo de las ruedas es una combinación de unidad de rodamiento y sistema de frenos antibloqueo. La unidad del cubo está diseñada con una brida interna y una brida externa, la brida interna está atornillada al eje de transmisión y la brida externa instala todo el rodamiento.
El cubo de la rueda también se llama la llanta. De acuerdo con las características y necesidades de diferentes modelos, el proceso de tratamiento de la superficie de la rueda también tomará diferentes maneras, que se pueden dividir aproximadamente en dos tipos de pintura y electroplatación. Modelos ordinarios de la rueda En la aparición de menos consideración, la buena disipación de calor es un requisito básico, el proceso básicamente usa tratamiento de pintura, es decir, primero en aerosol y luego hornear eléctrico, el costo es más económico y el color es hermoso, mantiene mucho tiempo, incluso si el vehículo está desechado, el color de la rueda sigue siendo el mismo. El proceso de tratamiento de superficie de muchos modelos populares es la pintura para hornear. Algunas ruedas de colores dinámicos de moda también usan tecnología de pintura. Este tipo de rueda tiene un precio moderado y tiene especificaciones completas. Las ruedas electroplacadas se dividen en electroplatación de plata, electroplatación de agua y electroplatización pura. Aunque el color de la rueda electroplacada de plata y agua electroplacada es brillante y vívido, el tiempo de retención es corto, por lo que el precio es relativamente barato y es del gusto por muchos jóvenes que persiguen la frescura.
Un centro incluye muchos parámetros, y cada parámetro afectará el uso del vehículo, por lo que antes de modificar y mantener el Hub, primero confirme estos parámetros.
dimensión
El tamaño del cubo es en realidad el diámetro del cubo, a menudo podemos escuchar a las personas decir un cubo de 15 pulgadas, un concentrador de 16 pulgadas de tal declaración, de la cual 15, 16 pulgadas se refiere al tamaño del cubo (diámetro). En general, en el automóvil, el tamaño de la rueda es grande y la relación plana del neumático es alta, puede jugar un buen efecto de tensión visual, y la estabilidad del control del vehículo también aumentará, pero es seguida por problemas adicionales como el aumento del consumo de combustible.
amplitud
El ancho del cubo de la rueda también se conoce como valor J, el ancho de la rueda afecta directamente la elección de los neumáticos, el mismo tamaño de los neumáticos, el valor J es diferente, la elección de la relación y el ancho de los neumáticos es diferente.
Posiciones de PCD y agujeros
El nombre profesional de PCD se llama diámetro del círculo de cabeceo, que se refiere al diámetro entre los pernos fijos en el centro del cubo, la posición porosa grande del cubo general es 5 pernos y 4 pernos, y la distancia de los pernos también es diferente, por lo que a menudo podemos escuchar el nombre 4x103, 5x14.3, 5x112, tomando 5x14.3 como un ejemplo, en el Behalf de este hubd es 114.3. pernos. En la elección de HUB, PCD es uno de los parámetros más importantes, para consideraciones de seguridad y estabilidad, es mejor elegir el PCD y el Hub de automóvil original para actualizar.
Reparación de cubo de llanta
El método y el procedimiento de reparación del cubo de la llanta pueden variar de acuerdo con el grado y el tipo de daño. Aquí hay algunas soluciones comunes:
Reparación de rasguños menores : Para rasguños menores, arena con papel de lija fino hasta que esté suave, llene con masilla y termine con pintura en aerosol. Este método es adecuado para rasguños de superficie y puede restaurar efectivamente la belleza del cubo de la rueda.
Reparación de arañazos graves : Para rasguños más profundos, arena con papel de lija fino hasta que esté suave, luego llene con masilla, aplique varias veces y deje secar. Finalmente, se lleva a cabo la pintura en aerosol para garantizar que la pintura en aerosol sea uniforme y la belleza del cubo de la rueda se pueda restaurar.
Reparación de deformación : Las deformaciones menores se pueden restaurar al nivel llenando el área abollada con una esponja o tela y luego tocándola con un martillo. Para una deformación grave, es posible que deba ser reparada por una máquina de conformación profesional, e incluso puede necesitar ser reemplazada por un nuevo cubo de ruedas.
Reparación de fracturas : Si el cubo está roto, es difícil de reparar y es posible que deba soldar o reemplazar con un nuevo cubo. La reparación de soldadura puede afectar el rendimiento de seguridad del cubo, por lo que se recomienda reemplazar el cubo directamente.
Reparación de corrosión : Para las ruedas corroídas, primero retire la parte corroída y luego el tratamiento con pintura de arena y aerosol. Si la corrosión es severa, es posible que deba reemplazar un nuevo centro.
Además de los métodos de reparación, el mantenimiento diario también es muy importante. La limpieza e inspección regular del Hub para evitar rascar y el impacto pueden extender efectivamente la vida útil del Hub.
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