¿Cómo sustituir dos sensores ABS de las ruedas traseras?
Para sustituir los sensores ABS traseros, siga los siguientes pasos:
Retire la placa decorativa: Primero, debe retirar la placa decorativa situada en el umbral trasero. Esto suele implicar desenganchar y desatornillar. Una vez retirados estos dos paneles interiores, quedará expuesto el conector del sensor ABS.
Retire el neumático: A continuación, retire la rueda trasera derecha para tener una visión más clara de la parte inferior del sensor.
Sustituir el sensor: Después de retirar la rueda trasera derecha, se puede ver la parte inferior del sensor ABS, que se puede sustituir por un sensor nuevo.
Compruebe la holgura: Utilice una galga no ferrosa para comprobar la holgura entre la parte superior del sensor y la rueda elástica, y compruebe esta holgura en varios puntos del cubo de la rueda.
Retire la pinza y el disco: , si es necesario, retire también la pinza y el disco.
Instale los pernos de fijación: Coloque el nuevo sensor en el soporte e instale los pernos de fijación.
Vuelva a instalar la moldura y el neumático: Después de haber terminado de reemplazar el sensor, vuelva a instalar la moldura y el neumático en orden inverso.
Nota
Durante el desmontaje, puede ser necesario levantar el coche para una mejor observación y manipulación. Los sensores ABS suelen estar ubicados en el interior de los neumáticos, por lo que requieren especial atención durante su extracción e instalación.
Al retirar la rueda trasera derecha, se puede ver claramente la parte inferior del sensor; en ese momento, se puede reemplazar por un sensor nuevo. El proceso de extracción también incluye pasos para desmontar el neumático.
Después de levantar el vehículo con un gato, retire el cubo y colóquelo debajo del vehículo. Luego, localice el sensor; para la rueda delantera izquierda, se encuentra en la parte trasera derecha del disco de freno. Empuje suavemente la hebilla superior con un destornillador plano y podrá desconectarlo fácilmente. Si no retira el conector, no podrá quitar los tornillos. Después de desconectarlo, utilice una llave hexagonal para retirar el sensor antiguo.
¿El sensor ABS está en la parte delantera y trasera?
El sensor ABS se divide en delantero y trasero. El sensor ABS se divide en rueda delantera y rueda trasera según la posición de la rueda; la rueda delantera tiene puntos izquierdo y derecho, y la rueda trasera también tiene puntos izquierdo y derecho.
La función principal del sensor ABS es mantener la estabilidad del vehículo al frenar bruscamente, evitando derrapes y desviaciones, acortando así la distancia de frenado y logrando una conducción más estable. Cada rueda está equipada con un sensor ABS, por lo que un automóvil tiene un total de cuatro sensores ABS, uno en cada rueda.
En el logotipo, la posición del sensor ABS se puede indicar mediante un identificador específico. Por ejemplo, HR o RR significa trasero derecho, HL o LR significa trasero izquierdo, VR o RF significa delantero derecho y VL o LF significa delantero izquierdo. Además, HZ representa las líneas duales de la bomba principal de freno, donde HZ1 es el primer circuito de la bomba principal y HZ2 es el segundo circuito.
Causas de fallo del sensor ABS
El fallo del sensor ABS puede deberse a las siguientes razones:
1. Conector suelto del sistema ABS: Esto puede provocar que el sistema no funcione normalmente; la solución es comprobarlo y conectarlo firmemente.
2. El anillo dentado del semieje del sensor de velocidad está sucio: si el anillo dentado está atascado con limaduras de hierro o sustancias magnéticas, afectará la lectura de datos del sensor, y el anillo dentado del semieje necesita ser limpiado.
3. Voltaje anormal de la batería o fusible quemado: Un voltaje excesivo o un fusible quemado pueden provocar una falla en el ABS. En este caso, repare la batería o reemplace el fusible.
4. Fallo del dispositivo de control electrónico: como daños en el atenuador automático o fusible de la luz quemado, es necesario acudir a un taller de reparación profesional.
5. Problemas con el dispositivo de ajuste hidráulico: pueden ser causados por defectos de fundición, daños en el anillo de sellado, aflojamiento de los pernos de fijación o envejecimiento del tímpano de la válvula, etc., y deben ser reparados por un taller de mantenimiento profesional.
6. Fallo en la conexión de la línea: Un conector suelto del sensor de velocidad de la rueda puede provocar que se encienda la luz del ABS, y es necesario reparar el circuito a tiempo.
7. Problema de programación de la unidad de control ABS: una discrepancia o error en los datos puede provocar un fallo del ABS; es necesario utilizar un ordenador de detección especial para reajustar los datos.
8. Fallo de la bomba principal del ABS: La bomba principal impulsa el funcionamiento del sistema ABS; si falla, provocará un fallo del sistema, por lo que será necesario reparar o reemplazar la bomba principal del ABS.
9. Fallo del sensor: El sensor tiene un problema de rotura o cortocircuito; es necesario comprobar la causa específica y realizar el mantenimiento.
10. Fallo en la conexión del cable entre el sensor de velocidad de la rueda y la unidad de control del ABS: la señal de velocidad es anormal y es necesario reajustar el cableado.
Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!
Por favor, llámenos si necesita este tipo de productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se dedica a la venta de repuestos para automóviles MG y MAUXS. Le invitamos a comprar.
