¿Cómo reemplazar dos sensores de ABS de la rueda trasera?
Para reemplazar los sensores de ABS traseros, realice los siguientes pasos:
Retire la placa decorativa: Primero, Necesito quitar la placa decorativa en la posición del umbral trasero. Esto generalmente implica desacoplar y desenroscar. Después de que se complete la eliminación de estos dos paneles interiores, el tapón del sensor ABS estará expuesto.
Retire el neumático: Siguiente, Retire la rueda trasera derecha, para una vista más clara de la mitad inferior del sensor.
Reemplace el sensor: Después de quitar la rueda trasera derecha, se puede ver la parte inferior del sensor ABS, se puede reemplazar con un nuevo sensor.
Verifique el espacio libre: Use un sentimiento que no sea de hierro para verificar el espacio libre entre la parte superior del sensor y la rueda elástica, y verifique este espacio libre en varios lugares en el cubo de la rueda.
Retire la pinza y el disco: , si es necesario, También retire el calibrador y el disco.
Instale los pernos de retención: Coloque el nuevo sensor en el soporte, e instale los pernos de retención.
Vuelva a instalar el borde y el neumático: Después de haber terminado de reemplazar el sensor, Reinstale el ajuste y el neumático en orden inverso.
Nota
Durante el desmontaje Puede ser necesario levantar el automóvil para una mejor observación y operación. Los sensores ABS generalmente se encuentran en el interior de los neumáticos del automóvil, , por lo tanto, requiere una atención especial durante la extracción e instalación.
Al quitar la rueda trasera derecha, puede ver claramente la parte inferior del sensor, En este momento, puede reemplazar el nuevo sensor. El proceso de eliminación también incluye pasos para eliminar el neumático.
Después de levantar el vehículo con un conector, retire el cubo y colóquelo debajo del vehículo. Luego Encuentre la ubicación del sensor, para la rueda delantera izquierda está en la parte posterior derecha del disco de freno. Empuje suavemente la hebilla en la parte superior con un destornillador de cabeza plana y se puede desenchufar fácilmente. Si no saca el enchufe, no podrá quitar los tornillos en su lugar. Después de desconectar Use la herramienta de enchufe hexadecimal para eliminar el sensor anterior.
¿El sensor ABS está al frente y a la parte posterior?
ABS Sensor se divide de hecho en la parte delantera y trasera. El sensor ABS se divide en la rueda delantera y la rueda trasera de acuerdo con la posición diferente de la rueda, la rueda delantera tiene puntos izquierdo y derecho, la rueda trasera también tiene puntos izquierdo y derecho.
La función principal del sensor ABS es mantener la estabilidad del vehículo al frenar bruscamente, evitar que el vehículo se mueva y la desviación, acortando así la distancia de frenado y haciendo que la conducción sea más estable. Cada rueda está equipada con un sensor ABS, por lo que un automóvil tiene un total de cuatro sensores ABS, cada uno montado en las cuatro ruedas.
En el logotipo, la posición del sensor ABS puede indicarse mediante un identificador específico. Por ejemplo, HR o RR significa hacia atrás a la derecha, HL o LR significa hacia atrás, VR o RF significa delante a la derecha, y VL o LF significa delante a la izquierda. Además, HZ representa las líneas duales de la bomba maestra de freno, donde Hz1 es el primer circuito de la bomba maestra y Hz2 es el segundo circuito.
Causas de falla del sensor ABS
La falla del sensor ABS puede ser causada por las siguientes razones:
1. Plug del sistema ABS: esto puede hacer que el sistema no funcione normalmente, la solución es verificar y enchufar bien.
2. El anillo de engranaje del medio eje del sensor de velocidad está sucio: si el anillo de engranaje está atascado con archivos de hierro o sustancias magnéticas, afectará al sensor a leer datos, y el anillo de engranaje del medio eje debe limpiarse.
3. Voltaje anormal de la batería o fusible soplado: el voltaje excesivo o el fusible soplado pueden causar falla de ABS. En este caso, repare la batería o reemplace el fusible.
4. Falla del dispositivo de control electrónico: como daños automáticos de atenuador o fusible de luz, debe ir a un taller de reparación profesional para su reparación.
5. Problemas del dispositivo de ajuste hidráulico: pueden ser causados por defectos de fundición, sellado de daños en el anillo, aflojamiento de pernos de fijación o envejecimiento del tímpano de la válvula, etc., debe ser reparado por una fábrica de mantenimiento profesional.
6. Falta de conexión de línea: el tapón suelto del sensor de velocidad de la rueda puede hacer que la luz ABS se encienda, y el circuito debe repararse a tiempo.
7. Problema de programación de la unidad de control de ABS: la falta de coincidencia o el error de los datos pueden conducir a una falla del ABS, que deben usar una computadora de detección especial para reajustar los datos.
8. Falla de la bomba maestra de ABS: la bomba maestra impulsa la operación del sistema ABS, si la falla conducirá a la falla del sistema, debe reparar o reemplazar la bomba maestra de ABS.
9. Falla del sensor: el sensor tiene un problema de rotura o cortocircuito, debe verificar la causa y el mantenimiento específicos.
10. La falla de conexión de línea entre el sensor de velocidad de la rueda y la unidad de control de ABS: la señal de velocidad es anormal y el cableado debe ser reajustado.
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