¿Cómo reemplazar dos sensores ABS de las ruedas traseras?
Para reemplazar los sensores ABS traseros, realice los siguientes pasos:
Retirar la placa decorativa: Primero, hay que retirar la placa decorativa del umbral trasero. Esto suele implicar soltarla y desatornillarla. Una vez retirados estos dos paneles interiores, quedará expuesto el conector del sensor ABS.
Retire el neumático: A continuación, retire la rueda trasera derecha, para tener una visión más clara de la mitad inferior del sensor.
Reemplazar el sensor: Después de quitar la rueda trasera derecha, se puede ver la parte inferior del sensor ABS, se puede reemplazar por un sensor nuevo.
Verifique la holgura: Use un palpador que no sea de hierro para verificar la holgura entre la parte superior del sensor y la rueda elástica, y verifique esta holgura en varios lugares del cubo de la rueda.
Retire la pinza y el disco: , si es necesario, retire también la pinza y el disco.
Instalar los pernos de retención: coloque el nuevo sensor en el soporte e instale los pernos de retención.
Vuelva a instalar la moldura y el neumático: Después de haber terminado de reemplazar el sensor, vuelva a instalar la moldura y el neumático en orden inverso.
Nota
Durante el desmontaje, puede ser necesario levantar el vehículo para una mejor observación y manejo. Los sensores ABS suelen estar ubicados en el interior de los neumáticos, por lo que requieren especial atención durante su extracción e instalación.
Al retirar la rueda trasera derecha, se puede ver claramente la parte inferior del sensor, en este momento, puede reemplazar el nuevo sensor. El proceso de extracción también incluye pasos para quitar el neumático.
Después de levantar el vehículo con un gato, retire el cubo y colóquelo debajo del vehículo. Luego, busque la ubicación del sensor; para la rueda delantera izquierda, está en la parte trasera derecha del disco de freno. Empuje suavemente la hebilla en la parte superior con un destornillador de punta plana y se puede desenchufar fácilmente. Si no desenchufa, no podrá quitar los tornillos en su lugar. Después de desenchufar, use la herramienta de enchufe hexagonal para quitar el sensor antiguo.
¿El sensor ABS está delantero y trasero?
El sensor ABS se divide en delantero y trasero. El sensor ABS se divide en rueda delantera y rueda trasera según la diferente posición de la rueda, la rueda delantera tiene puntos izquierdo y derecho, la rueda trasera también tiene puntos izquierdo y derecho.
La función principal del sensor ABS es mantener la estabilidad del vehículo al frenar bruscamente, evitando roces y desviaciones, acortando así la distancia de frenado y mejorando la estabilidad de la conducción. Cada rueda está equipada con un sensor ABS, por lo que un coche tiene un total de cuatro sensores ABS, cada uno montado en las cuatro ruedas.
En el logotipo, la posición del sensor ABS puede indicarse mediante un identificador específico. Por ejemplo, HR o RR significa trasero derecho, HL o LR significa trasero izquierdo, VR o RF significa delantero derecho y VL o LF significa delantero izquierdo. Además, HZ representa las líneas dobles de la bomba maestra de freno, donde HZ1 es el primer circuito de la bomba maestra y HZ2 el segundo.
Causas de avería del sensor abs
La falla del sensor ABS puede deberse a las siguientes razones:
1. Tapón suelto del sistema ABS: Esto puede provocar que el sistema no funcione normalmente, la solución es verificarlo y taparlo firmemente.
2. El anillo de engranaje del semieje del sensor de velocidad está sucio: si el anillo de engranaje está atascado con limaduras de hierro o sustancias magnéticas, afectará la lectura de datos del sensor y es necesario limpiar el anillo de engranaje del semieje.
3. Voltaje anormal de la batería o fusible fundido: Un voltaje excesivo o un fusible fundido pueden causar una falla del ABS. En este caso, repare la batería o reemplace el fusible.
4. Falla del dispositivo de control electrónico: como daño del regulador automático o fusible de luz quemado, es necesario acudir a un taller de reparación profesional para su reparación.
5. Problemas del dispositivo de ajuste hidráulico: pueden ser causados por defectos de fundición, daños en el anillo de sellado, aflojamiento de los pernos de fijación o envejecimiento del tímpano de la válvula, etc., deben ser reparados por una fábrica de mantenimiento profesional.
6. Falla de conexión de línea: un enchufe suelto del sensor de velocidad de la rueda puede provocar que se encienda la luz ABS y es necesario reparar el circuito a tiempo.
7. Problema de programación de la unidad de control ABS: la falta de coincidencia o un error en los datos pueden provocar una falla del ABS; es necesario utilizar una computadora de detección especial para reajustar los datos.
8. Falla de la bomba maestra del ABS: La bomba maestra impulsa el funcionamiento del sistema ABS, si la falla provoca una falla del sistema, será necesario reparar o reemplazar la bomba maestra del ABS.
9. Fallo del sensor: El sensor tiene un problema de rotura o cortocircuito, es necesario verificar la causa específica y realizar mantenimiento.
10. Falla de conexión de la línea entre el sensor de velocidad de la rueda y la unidad de control del ABS: la señal de velocidad es anormal y es necesario reajustar el cableado.
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