Anillo de pistón.
El anillo de pistón (anillo de pistón) se usa para incrustar la ranura del pistón dentro del anillo de metal, el anillo de pistón se divide en dos tipos: anillo de compresión y anillo de aceite. El anillo de compresión se puede usar para sellar el gas de mezcla combustible en la cámara de combustión; El anillo de aceite se usa para raspar el exceso de aceite del cilindro. El anillo del pistón es una especie de anillo elástico de metal con una gran deformación de expansión externa, que se ensambla en el perfil y su surco anular correspondiente. Los anillos de pistón recíprocos y giratorios se basan en la diferencia de presión de gas o líquido para formar un sello entre el círculo exterior del anillo y el cilindro y un lado del anillo y el surco del anillo.
La función del anillo de pistón incluye sellado, regulación de aceite (control del aceite), conducción de calor (transferencia de calor), orientación (apoyo) Cuatro roles. Sellado: se refiere al gas sellado, no permita que la fuga de gas de la cámara de combustión al cárter, la fuga de gas se controla como mínimo, mejore la eficiencia térmica. La fuga de aire no solo reducirá la potencia del motor, sino que también hará el deterioro del aceite, que es la tarea principal del anillo de gas; Ajuste el aceite (control del aceite): el exceso de aceite lubricante en la pared del cilindro se raspa, y la pared del cilindro está cubierta con una película de aceite delgado para garantizar la lubricación normal del cilindro y el pistón y el anillo, que es la tarea principal del anillo de aceite. En los motores modernos de alta velocidad, se presta especial atención al papel de la película de aceite de control del anillo de pistón; Conducción de calor: el calor del pistón se transmite al revestimiento del cilindro a través del anillo del pistón, es decir, el efecto de enfriamiento. Según datos confiables, el 70 ~ 80% del calor recibido por la parte superior del pistón del pistón sin escolar se dispersa a través del anillo del pistón hasta la pared del cilindro, y el 30 ~ 40% del pistón de enfriamiento se dispersa a través del anillo del pistón hasta la pared del cilindro; Soporte: el anillo del pistón mantiene el pistón en el cilindro, evita el contacto directo entre el pistón y la pared del cilindro, asegura el movimiento suave del pistón, reduce la resistencia a la fricción y evita que el pistón derribe el cilindro. En general, el pistón del motor de gasolina usa dos anillos de gas y un anillo de aceite, mientras que el motor diesel generalmente usa dos anillos de aceite y un anillo de gas.
El método de instalación correcto del anillo de pistón es el siguiente:
1. Primero necesito instalar el anillo de aceite, luego el anillo de gas, el orden es de abajo hacia arriba;
2. Cuando se instala cada anillo, la apertura del anillo del pistón no debe extenderse demasiado, lo suficiente como para caber en el pistón;
3. Instale el anillo de aceite combinado:
Inserte el anillo de revestimiento en la ranura del anillo de aceite del pistón, preste atención a la apertura del anillo de revestimiento no puede superponerse; Instale las placas de acero inferior y superior sin usar herramientas para abrir las aberturas. Al instalar, primero sujete un extremo de la placa de acero inferior en la ranura del anillo, presione la posición de apertura de la placa de acero con el pulgar, deslice el pulgar de la otra mano en la ranura del anillo a lo largo del costado de la placa de acero y luego cargue la placa de acero superior de la misma manera. No instale las placas de acero superior e inferior en un lado del anillo de revestimiento; Para evitar posibles superposiciones de aberturas de anillo de revestimiento cuando el pistón se empuja hacia el cilindro, escalle las aberturas de la placa superior e inferior con las juntas del anillo de revestimiento de 90 a 120 grados. Después de la instalación, gire suavemente el anillo de aceite combinado a mano, y debe ser suave sin atascado.
4. Instalación del anillo de gas:
Use herramientas especiales para instalar dos anillos de gas y un anillo de gas a su vez, no revierta el primer anillo de gas y el segundo anillo de gas; Cuando se instala, el lado está marcado (Hyr, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Debe enfrentar (dirección de la cabeza del pistón); Ategre la apertura del anillo de gas 180 grados, no gire la abertura hacia la dirección del pasador del pistón.
5. Antes de ensamblar el anillo de pistón en el cilindro, es necesario ajustar la posición de apertura de cada anillo de pistón.
Función de anillo de pistón:
1. Efecto de sellado
El anillo del pistón puede mantener el sello entre el pistón y la pared del cilindro, y la fuga se controla al mínimo, que es soportada por el anillo de gas. Puede evitar el cilindro y el pistón o el anillo de cilindro y pistón debido a la fuga de aire entre la mordida; También puede prevenir fallas causadas por el deterioro del aceite lubricante.
Paso 2 conducir calor
El anillo de pistón puede transferir y dispersar el alto calor generado por combustión a la pared del cilindro, y puede desempeñar un papel en el enfriamiento del pistón.
3. Función de control del aceite
El anillo del pistón puede raspar el aceite lubricante unido a la pared del cilindro para mantener el consumo normal de aceite, que es soportado por el anillo de aceite.
4. Efecto de apoyo
El anillo del pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro, y su superficie deslizante está completamente llevada por el anillo del pistón, evitando que el pistón se ponga en contacto directamente con el cilindro y juegue un papel de apoyo.
Hay dos tipos de anillos de pistón: anillos de gas y anillos de petróleo. El anillo de gas se usa para garantizar un sello entre el pistón y el cilindro y para sellar el aire comprimido en la cámara de combustión. El anillo de aceite se usa para raspar el exceso de aceite en el cilindro, lo que puede evitar que el aceite escape al cilindro y se queme.
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