Varilla graduada.
En los automóviles, la varilla medidora es un indicador de control común que se utiliza para comprobar el nivel de aceite, ya que el orificio de inserción de la varilla tiene una trayectoria de giro, por lo que la deformación del inserto de la varilla puede rebotar al extraerla.
El sistema de lubricación del motor generalmente incluye el sistema de almacenamiento, el sistema de distribución y el sistema de indicación del nivel de aceite. En la norma de aeronavegabilidad para aeronaves de transporte, el indicador de nivel de aceite debe contar con una escala de medición o un dispositivo equivalente para indicar la cantidad de aceite en cada tanque de combustible. La varilla medidora es un sencillo indicador de nivel de líquido que muestra directamente el nivel de aceite en el tanque deslizante.
La función del indicador de aceite no se limita a comprobar el nivel de aceite del motor; el personal de conducción o reparación con experiencia puede detectar diversos aspectos del funcionamiento del motor mediante su comprobación. De esta forma, se realiza un mantenimiento adecuado del motor, se identifican a tiempo las causas de fallos y accidentes, se evitan averías y se previene su agravamiento, lo que permite reaccionar con rapidez, obtener un diagnóstico preciso y contar con información fiable. En definitiva, el uso del indicador de aceite es fundamental para prolongar la vida útil del motor.
Significado de la escala de la varilla medidora
La función del indicador de aceite es medir la altura del nivel estático del líquido, para así indicar si el nivel de aceite del motor de arranque se encuentra dentro de un rango razonable.
Los indicadores de aceite convencionales tienen límites superior e inferior bien definidos; lo ideal es que el nivel de aceite detectado se encuentre entre estos límites. En este sentido, cabe destacar que cuanto más aceite, mejor. De hecho, un nivel más alto aumenta la resistencia del motor (ya que el cigüeñal necesita remover constantemente el aceite del cárter para lograr la lubricación por salpicadura). Lo ideal es mantener el nivel de aceite ligeramente por debajo del nivel medio, lo que reduce la resistencia del motor, minimiza el consumo de combustible y mantiene una lubricación estable.
Materiales
Dado que el orificio de inserción de la varilla medidora tiene una trayectoria curva, es necesario que la varilla recupere su forma original al extraerla. Por ello, la varilla suele estar fabricada con chapa de acero recocido 65Mn de 0,8 mm de espesor, cortada en barras de acero de 327 mm × 5 mm. Un extremo de la barra se perfora para el montaje, el otro extremo se curva y los dos puntos centrales se pliegan y prensan, seguidos de un tratamiento térmico de temple y revenido.
Debido a la sensibilidad del acero 65Mn al sobrecalentamiento, se producen grietas por temple y fragilidad por revenido. Para reducir la tensión térmica y la tensión superficial causadas por el sobrecalentamiento de la varilla medidora, que provocan deformación por temple y revenido, un fabricante utiliza un proceso de temple en baño de sales (860 ℃) y un tratamiento térmico de revenido a baja temperatura (250 ℃). Sin embargo, el temple en baño de sales del acero 65Mn provoca corrosión a alta temperatura en la superficie de la varilla medidora, con graves picaduras por corrosión. Tras 48 horas de almacenamiento, la superficie comienza a oxidarse, lo que no solo afecta la calidad del producto, sino que también contamina el aceite lubricante.
Uso adecuado
El uso correcto del indicador de aceite: existe un gran número de motores que, debido a que el conductor no presta atención a la inspección del indicador de aceite o no sabe usarlo correctamente, provocan accidentes por sobrecalentamiento, lo que resulta en la desintegración del motor y graves pérdidas económicas.
El indicador de aceite se comprueba de forma más precisa con el vehículo parado:
(1) Después de una noche o media hora de estacionamiento, mire el indicador de aceite, debe ver la posición correcta del nivel de aceite, mire el indicador de aceite, no puede mirar un solo lado, sino ambos lados, hacia el lado con menos, no está seguro cuando limpie y luego mire, solo mire un lado a veces porque el aceite en la pared del tubo unido a la regla causará una ilusión.
(2) En circunstancias normales, no puede relajarse y debe revisar el indicador de aceite una o dos veces al día.
(3) En circunstancias anormales, incluyendo rendimiento reducido del sellado del motor, mayor pérdida de aceite o fuga interna y falla sin tratamiento, es necesario revisar con frecuencia, falta de él será añadido, el aceite en el motor es como la sangre humana no puede tener el más mínimo descuido.
(4) Después de no revisar el indicador de aceite, se deben revisar a tiempo daños internos, etc.
(5) Mire el indicador de aceite no solo para ver la cantidad, sino también preste atención al cambio de calidad.
(6) Alerta sobre fallas en el indicador de aceite: la falla más común es que el indicador de aceite baje o suba. Bajada: debido a que el límite superior del indicador de aceite está dañado o desgastado, y el indicador de aceite no se repara a tiempo, hará que no se agregue suficiente aceite a la línea de la escala, lo que resulta en una ilusión y es propenso a accidentes; Subida: en algunos modelos, el tubo del indicador de aceite se puede quitar, y la instalación no es correcta, hará que el indicador de aceite suba, causando un exceso de aceite, en resumen, preste más atención.
Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!
Por favor, llámenos si necesita este tipo de productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se dedica a la venta de repuestos para automóviles MG y MAUXS. Le invitamos a comprar.
