Varilla graduada.
En el automóvil, la varilla de nivel es un indicador de control común que se usa para verificar el stock del orificio de aceite, porque el orificio de inserción de la varilla de nivel tiene un camino de giro, por lo que la deformación del inserto de la varilla de nivel puede recuperarse cuando se extrae.
El sistema de aceite del motor generalmente incluye el sistema de almacenamiento, el sistema de distribución y el sistema de indicación de aceite. Según la norma de aeronavegabilidad para aeronaves de transporte, el indicador de cantidad de aceite debe contar con una escala o dispositivo equivalente para indicar la cantidad de aceite en cada tanque de combustible. La varilla de nivel es un indicador de nivel de líquido simple que muestra directamente el nivel de aceite en el tanque deslizante.
La función del medidor de aceite no es solo verificar el nivel de aceite del motor; conductores o técnicos de reparación con experiencia pueden detectar diversas dinámicas de funcionamiento del motor revisándolo. De esta manera, se mantiene el motor, se detectan a tiempo las causas de las fallas y los accidentes, se evitan las fallas y se evita su agravamiento, lo que permite reaccionar con rapidez, obtener un diagnóstico correcto y proporcionar una base fiable. Se puede decir que el uso del medidor de aceite es bueno o malo, y es crucial para prolongar la vida útil del motor.
Significado de la escala de la varilla medidora
La función del medidor de aceite es medir la altura del nivel de líquido estático del aceite, a fin de reflejar si el stock de aceite del motor de arranque está dentro de un rango razonable.
Los indicadores de aceite convencionales tienen límites superiores e inferiores claros, siempre que se asegure de que el nivel de aceite detectado se encuentre entre los niveles superior e inferior. Lo ideal es que esté en el punto medio. Cabe destacar que cuanto más aceite, mejor. De hecho, cuanto más alto sea el nivel, mayor será la resistencia del motor (ya que el cigüeñal necesita remover constantemente el aceite del cárter para lograr la lubricación por salpicadura). Idealmente, el nivel de líquido se puede mantener ligeramente por debajo del punto medio, ya que en este momento la resistencia del motor reduce el consumo de combustible y el rendimiento de lubricación se mantiene estable.
Materiales
Dado que el orificio de inserción de la varilla tiene una trayectoria de giro, es necesario que la varilla se recupere al extraerla. Por ello, el material de la varilla generalmente consiste en una placa de acero recocido de 65 Mn de 0,8 mm de espesor, cortada en barras de acero de 327 mm × 5 mm. Un extremo de la barra de acero se utiliza para los orificios de montaje, el otro extremo de la cabeza se deforma, y los dos puntos centrales se doblan y prensan, para posteriormente ser sometidos a un tratamiento térmico de temple y revenido.
Debido a la sensibilidad del acero de 65Mn al sobrecalentamiento, se producen grietas por temple y fragilidad. Para reducir la tensión térmica y la tensión del tejido causadas por el sobrecalentamiento de la varilla medidora, que provocan deformación por temple y agrietamiento, un fabricante utiliza un tratamiento térmico de temple por baño de sal (860 °C) y un revenido a baja temperatura (250 °C). Sin embargo, el temple por baño de sal del acero de 65Mn provoca corrosión a alta temperatura en la superficie de la varilla medidora, lo que produce picaduras graves por corrosión. Tras 48 horas de almacenamiento, la superficie comienza a oxidarse, lo que no solo afecta la calidad del producto, sino que también contamina el aceite lubricante.
Uso adecuado
El uso correcto del indicador de aceite: hay una gran cantidad de motores, debido a que el conductor no presta atención a la inspección del indicador de aceite o no puede usar correctamente el indicador de aceite, se producen accidentes con quema de baldosas, lo que resulta en la desintegración del motor y sufre graves pérdidas económicas.
El indicador de aceite se comprueba más correctamente en reposo:
(1) Después de una noche o media hora de estacionamiento, mire el indicador de aceite, debe ver la posición correcta del nivel de aceite, mire el indicador de aceite no puede mirar un lado, pero ambos lados deben mirar, hacia el lado menos, no esté seguro cuando esté limpio y luego mire, solo mire un lado a veces porque el aceite en la pared de la tubería unida a la regla causará una ilusión.
(2) En circunstancias normales, no puede relajarse y revise el indicador de aceite una o dos veces al día.
(3) En circunstancias anormales, incluyendo un rendimiento reducido del sellado del motor, aumento de pérdida de aceite o fugas internas y fallas sin tratamiento, es necesario verificar con frecuencia, la falta de esto se agregará, el aceite en el motor es como sangre humana y no puede tener el más mínimo descuido.
(4) Después de una falla al verificar el indicador de aceite, como daños internos, etc., se debe verificar a tiempo.
(5) Mire el indicador de aceite no solo para ver la cantidad sino también preste atención al cambio de calidad.
(6) Advertencia sobre fallas en el indicador de aceite: La falla más común es que el indicador suba o baje. Si el límite superior del indicador está dañado o desgastado, y no se repara a tiempo, el nivel de aceite no alcanza la línea de escala, lo que genera una ilusión óptica y aumenta la probabilidad de accidentes. Si el indicador sube, el indicador sube y aumenta el nivel de aceite. En resumen, preste más atención.
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