Función del sensor de posición del árbol de levas.
Función del sensor de posición del árbol de levas en automóviles:
1. El sensor de posición del árbol de levas se encarga de recopilar la señal del ángulo dinámico del árbol de levas e introducirla en la unidad de control electrónico (ECU), con el fin de determinar el momento de encendido y el momento de inyección, de modo que la admisión y el escape estén disponibles;
2, para llevar a cabo el control secuencial de la inyección de combustible, el control del tiempo de encendido y el control de la deflagración. Además, la señal de posición del árbol de levas se utiliza para identificar el primer momento de encendido cuando arranca el motor. Debido a que el sensor de posición del árbol de levas puede identificar qué pistón del cilindro está a punto de alcanzar el PMS, se le llama sensor de identificación de cilindros;
3. La estructura y el principio de funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas y del sensor de posición del cigüeñal son básicamente los mismos, y normalmente se instalan juntos, pero la posición de instalación de cada modelo es diferente, pero debe instalarse en la posición de la relación de transmisión precisa con el cigüeñal, como el cigüeñal, el árbol de levas, el volante o el distribuidor;
4. El sistema ECU del sensor del cigüeñal utiliza un proceso especial para distinguir la ignición y la secuencia de encendido de los cilindros. Es diferente del método de usar dos sensores, que consiste en "contar" las revoluciones del cigüeñal en un ciclo fijo de "1-3-4-2". De esta forma, el programa puede "contar" los diferentes cilindros que se encienden al mismo ángulo del cigüeñal, por lo que basta con un solo sensor.
El sensor de posición del árbol de levas, también conocido como sensor de identificación de cilindros, se distingue del sensor de posición del cigüeñal (CPS) y se suele representar con las siglas CIS. Su función es captar la señal de posición del árbol de levas y enviarla a la ECU para que esta pueda identificar el punto muerto superior (PMS) del cilindro 1 y así controlar la inyección secuencial de combustible, el tiempo de encendido y la desconexión de la válvula. Además, la señal de posición del árbol de levas se utiliza para identificar el momento del primer encendido al arrancar el motor. Debido a que el sensor de posición del árbol de levas identifica qué pistón del cilindro está a punto de alcanzar el PMS, se le denomina sensor de identificación de cilindros.
Mal rendimiento del sensor del árbol de levas
01 Dificultad para arrancar el vehículo
La dificultad para arrancar el vehículo es una clara señal de que el sensor del árbol de levas está averiado. Este sensor determina la secuencia de encendido del motor. Cuando falla, la secuencia de encendido se desajusta, lo que provoca que el motor arranque con dificultad o, en ocasiones, que no arranque en absoluto. Esta situación no solo afecta al arranque del vehículo, sino que también puede causar daños adicionales al motor. Por lo tanto, si se detecta que el vehículo tiene dificultades para arrancar, conviene comprobar cuanto antes si el sensor del árbol de levas funciona correctamente.
02 Debilidad en la aceleración
La incapacidad del vehículo para acelerar es una clara manifestación del daño en el sensor del árbol de levas. Cuando este sensor falla, la ECU no puede detectar con precisión el cambio de posición del árbol de levas. Esto afecta a los sistemas de admisión y escape del motor, lo que provoca una reducción en el flujo de aire en la zona cercana al escape. Debido a que estos componentes clave no funcionan correctamente, el vehículo experimentará fatiga al acelerar, especialmente a velocidades inferiores a 2500 RPM.
03 Mayor consumo de combustible
El aumento del consumo de combustible es una clara señal de fallo del sensor del árbol de levas. Cuando este sensor falla, el sistema de combustible computarizado del vehículo puede descontrolarse, provocando que el inyector pulverice el combustible de forma irregular. Esta inyección desordenada no solo incrementa el consumo de combustible, sino que también puede impedir que el motor revolucione correctamente, dando la sensación de que el vehículo tiene poca potencia. Por lo tanto, si se detecta un aumento anormal en el consumo de combustible, podría ser un indicio de que el sensor del árbol de levas está defectuoso.
04 Luz de avería del vehículo
La luz de avería del vehículo suele indicar que varios sensores pueden estar fallando. Este fenómeno es especialmente evidente cuando el sensor de posición del árbol de levas está dañado. Los sensores del árbol de levas suelen ser sensores Hall de tres cables, que incluyen cables de alimentación de 12 V o 5 V, cables de señal y cables de referencia. Si al desconectar el conector y arrancar el motor no hay voltaje de señal entre la línea de señal y la línea base, esto generalmente significa que el sensor está dañado. En este caso, es probable que se encienda la luz de avería del vehículo para recordar al conductor que realice una inspección detallada.
05 El cuerpo tiembla anormalmente
Las vibraciones anormales de la carrocería son una clara manifestación de una falla en el sensor del árbol de levas. Cuando este sensor presenta un problema, la unidad de control del motor puede no ser capaz de leer con precisión el estado de funcionamiento del motor, lo que provoca un funcionamiento inestable y vibraciones anormales. Estas vibraciones suelen ser más pronunciadas al acelerar o desacelerar. Para garantizar la seguridad al conducir, una vez detectados estos problemas, se debe realizar una inspección y un mantenimiento profesional a tiempo.
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