Quienes conocen un poco sobre automóviles saben que muchos mecanismos utilizan la transmisión por engranajes. Por ejemplo, la caja de cambios es un complejo mecanismo de transmisión por engranajes; otros componentes como el transeje, el diferencial, la dirección, etc., e incluso algunos componentes eléctricos, como el elevalunas, el limpiaparabrisas, el freno de mano electrónico, etc., también utilizan la transmisión por engranajes. Dado que los engranajes son tan importantes y se utilizan tanto en los automóviles, ¿cuánto sabemos realmente sobre ellos? Hoy hablaremos de los engranajes en los automóviles. La transmisión por engranajes es uno de los sistemas de transmisión más utilizados en los automóviles. Sus principales funciones son las siguientes:
1. Cambio de velocidad: mediante el engranaje de dos engranajes de diferente tamaño, se puede cambiar la velocidad del engranaje. Por ejemplo, el engranaje de transmisión puede reducir o aumentar la velocidad del motor para satisfacer las necesidades del automóvil;
2. Cambio de par: Dos engranajes de diferentes tamaños engranan, cambiando la velocidad del engranaje al mismo tiempo, y también cambiando el par entregado. Por ejemplo, la caja de cambios del automóvil, el reductor principal en el eje de transmisión, puede cambiar el par del automóvil;
3. Cambio de dirección: la dirección de la acción de potencia del motor de algunos automóviles es perpendicular a la dirección del automóvil, y la dirección de transmisión de la potencia debe cambiarse para impulsar el automóvil. Este dispositivo suele ser el reductor principal y el diferencial del automóvil. Los requisitos de los engranajes automotrices son muy altos; el cuerpo del diente del engranaje debe tener una alta resistencia a la rotura, la superficie del diente debe tener una fuerte resistencia a la corrosión por picaduras, resistencia al desgaste y alta resistencia a la adhesión, es decir, los requisitos: superficie del diente dura, núcleo resistente. Por lo tanto, la tecnología de procesamiento de engranajes automotrices también es muy compleja y generalmente tiene los siguientes procedimientos:
Troquelado ➟ forjado ➟ normalizado ➟ mecanizado ➟ recubrimiento de cobre localizado ➟ carburización ➟ temple a baja temperatura ➟ granallado ➟ rectificado de engranajes, rectificado fino)
Los engranajes fabricados de esta manera no solo poseen la resistencia y la tenacidad suficientes, sino que también presentan una alta dureza y resistencia al desgaste.
