Papel del sensor de posición del árbol de levas.
Papel del sensor de posición del árbol de levas automotriz:
1, el sensor de posición del árbol de levas es recolectar la señal de ángulo dinámico del árbol de levas e ingresar la unidad de control electrónico (ECU), para determinar el tiempo de encendido y el tiempo de inyección, de modo que la ingesta y el escape estén disponibles;
2, para llevar a cabo un control secuencial de inyección de combustible, control del tiempo de encendido y control de deflagración. Además, la señal de posición del árbol de levas se usa para identificar el primer momento de encendido cuando se inicia el motor. Debido a que el sensor de posición del árbol de levas puede identificar qué pistón del cilindro está a punto de llegar a TDC, se llama sensor de identificación del cilindro;
3, la estructura y el principio de funcionamiento del sensor de posición del eje de levas y el sensor de posición del cigüeñal son básicamente los mismos, y generalmente se instalan juntos, pero la posición de instalación de cada modelo es diferente, pero debe instalarse en la posición de la relación de transmisión precisa con el cigüeñal, como el cigüeñal, el taller de levas, el volante o el distribuidor;
4, simplemente use el sistema ECU del sensor del cigüeñal tiene un proceso especial para distinguir la ignición, para distinguir la secuencia de encendido del cilindro, es diferente del método de usar dos sensores, lo que quiere decir, el punto popular es "contar", el cigüeñal ejecuta "1-3-4-2" en un número fijo de revoluciones. Por lo tanto, el programa puede "contar" los diferentes cilindros de disparo en el mismo ángulo del cigüeñal, por lo que un solo sensor es suficiente.
El sensor de posición del eje de levas también se conoce como sensor de identificación de cilindros, para distinguir del sensor de posición del cigüeñal (CPS), el sensor de posición del eje de levas generalmente está representado por CIS. La función del sensor de posición del árbol de levas es recolectar la señal de posición del árbol de levas de la válvula e ingresarlo a la ECU, para que la ECU pueda identificar el centro superior de la compresión del cilindro 1, para llevar a cabo el control de inyección de combustible secuencial, el control del tiempo de encendido y el control de desviación. Además, la señal de posición del árbol de levas se usa para identificar el primer momento de encendido cuando se inicia el motor. Debido a que el sensor de posición del árbol de levas puede identificar qué pistón del cilindro está a punto de llegar a TDC, se llama sensor de identificación del cilindro.
Sensor del árbol de levas Mal rendimiento
01 dificultad para iniciar el vehículo
La dificultad para iniciar el vehículo es una manifestación obvia de la falla del sensor del árbol de levas. El sensor de posición del árbol de levas determina la secuencia de encendido del motor. Cuando falla, la secuencia de encendido se sale de orden, lo que hace que el motor comience con dificultad y, a veces, no comienza en absoluto. Esta condición no solo afecta el rendimiento inicial del vehículo, sino que también puede causar más daños al motor. Por lo tanto, una vez que se encuentra que el vehículo es difícil de iniciar, debe verificar si el sensor de árbol de levas funciona correctamente lo antes posible.
02 Debilidad de aceleración
La incapacidad del automóvil para acelerar es una manifestación obvia del daño del sensor del árbol de levas. Cuando el sensor del árbol de levas falla, la ECU no puede detectar con precisión el cambio de posición del árbol de levas. Esto afectará los sistemas de admisión y escape del motor, lo que dará como resultado una reducción en la admisión y el escape del sistema de casi gestión. Debido a que estos componentes clave no funcionan correctamente, el automóvil experimentará fatiga al acelerar, especialmente cuando la velocidad es de menos de 2500 rpm.
03 Aumento del consumo de combustible
El aumento del consumo de combustible es una manifestación obvia de la falla del sensor del árbol de levas. Cuando el sensor del árbol de levas está defectuoso, el sistema de combustible computarizado del vehículo puede volverse caótico, lo que hace que la boquilla o el inyector rociaran combustible fuera de servicio. Este estado de inyección desordenado no solo aumenta el consumo de combustible del vehículo, sino que también puede hacer que la velocidad del motor no pueda mejorar, y el vehículo parece débil. Por lo tanto, si se encuentra un aumento anormal en el consumo de combustible del vehículo, puede ser una señal de que el sensor del árbol de levas está defectuoso.
04 luz de falla del vehículo
Una luz de falla del vehículo generalmente significa que múltiples sensores pueden estar mal funcionando. Especialmente cuando el sensor de posición del árbol de levas está dañado, este fenómeno es particularmente obvio. Los sensores del árbol de levas suelen ser sensores de salón de tres hilos, incluidos cables de alimentación de 12 V o 5V, cables de señal y cables de lapes. Cuando se extrae el enchufe y se inicia el motor, si no hay salida de voltaje de señal entre la línea de señal y la línea base, esto generalmente significa que el sensor está dañado. En este caso, es probable que la luz de falla del vehículo sean para recordarle al conductor que realice una inspección detallada.
05 El cuerpo se sacude anormalmente
El agitación anormal del cuerpo es una manifestación obvia de la falla del sensor del árbol de levas. Cuando hay un problema con el sensor de árbol de levas, la unidad de control del motor del vehículo puede no poder leer con precisión el estado de trabajo del motor, lo que resulta en una operación inestable del motor y un agitación anormal del cuerpo. Este fluctuación suele ser más pronunciada cuando el vehículo se acelera o desacelera. Para garantizar la seguridad de la conducción, una vez que se encuentran dichos problemas, la inspección y el mantenimiento profesionales deben llevarse a cabo a tiempo.
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